взгляд карту альфа GT 1.9

[jovandj]

привет я хотел бы, взгляд на эту карту, сделанные мной, для автомобиля, на вопрос, файл ori найти его в базе данных, но я придаю слишком
проблема и небольшой вакуум в съемки от 1500
вы заметите, карту сообщено с лим IQ разблокированы, сроки акции и давления stock
жду помощи
Спасибо всем
Альфа Mia.rar

[jovandj]

Никто? ?

[voglioimparare]

привет, мне объяснили бы логику этих мод? потому что вы затронули таким образом, авансовые платежи? также педаль и ограничитель крутящего момента, и довольно странно.. я я сделал бы иначе объясняет, так что, возможно, я узнаю другой метод

[jovandj]

Логика и карту сообщено...авансовые платежи были рассчитаны и испытаны несколько раз на машине....torque limiter и было сделано, чтобы не наказывать группы, маховик сцепления, но иметь подался вверх....то же самое, педаль покинул можно больше похоже на оригинал, по привычке

[jovandj]

привет, мне объяснили бы логику этих мод? потому что вы затронули таким образом, авансовые платежи? также педаль и ограничитель крутящего момента, и довольно странно.. я я сделал бы иначе объясняет, так что, возможно, я узнаю другой метод

Вы, как бы вы действовали, например? ?

[jovandj]

Кто-то, что я от руки? ?

[eobdexpression]

привет я хотел бы, взгляд на эту карту, сделанные мной, для автомобиля, на вопрос, файл ori найти его в базе данных, но я придаю слишком
проблема и небольшой вакуум в съемки от 1500
вы заметите, карту сообщено с лим IQ разблокированы, сроки акции и давления stock
жду помощи
Спасибо всем
Альфа Mia.rar

Здравствуйте, не могли бы вы объяснить мне, что карту ? это ? На мой взгляд, не ? коснулся ничего, начиная с ограничителем iq сделаны плохо, не говоря уже об управлении rail, не ? были затронуты затем ори вместе с ограничителями, давление турбо, что так не avr? даже 0.1 бара пика-пи? не говоря уже о де-ограничитель крутящего момента управляется плохо, в то modo........... Не примите эти мои слова как критику, а как личное мнение, и я думаю, что нужно повторить "с нуля", сохраняя политику и логика, все управление параметрами.

[jovandj]

Здравствуйте, не могли бы вы объяснить мне, что карту ? это ? На мой взгляд, не ? коснулся ничего, начиная с ограничителем iq сделаны плохо, не говоря уже об управлении rail, не ? были затронуты затем ори вместе с ограничителями, давление турбо, что так не avr? даже 0.1 бара пика-пи? не говоря уже о де-ограничитель крутящего момента управляется плохо, в то modo........... Не примите эти мои слова как критику, а как личное мнение, и я думаю, что нужно повторить "с нуля", сохраняя политику и логика, все управление параметрами.

Извините давление в магистрали rail не трогала добровольно, имея устанавливаю только 80 мм3 максимальные меня всего 1600 бар, а не ce правило, на железнодорожных ce тех, кто изменяет, а кто нет, авансовые платежи рассчитываются для 80mm3 в torque limiter и было сделано специально так, чтобы не наказывать группа маховик сцепления на автомобиль в порядке и проблема, что он пустой от 1500 до 1750 в остальном я доволен....спасибо мнение

[jovandj]

Я подтверждаю, 1.6 бар пика и 1.5 постоянной

[jovandj]

другой вопрос в отношении limiter iq, поскольку у меня изменены 3, какой вы говорите то, в соответствии с условиями транспортного средства, то, в зависимости от температуры воды, или то, что баланс насос rail??