Opel vivaro 1.9 dt проблемы egr

[michele30]

Рага у меня есть большая проблема с этим средством, около месяца назад ? изменилась l egr ( я заявляю, что двигатель в вопросе ? 19 tdiesel renault и средства ? 2002 года) "торнадо" на проблемы ? прибыл с горит и ошибка p0400 cio? клапан системы рециркуляции ог, клапан изменен и далее.
Возвращается через месяц с шпион, что он eccesa на шоссе, и всегда ошибка на egr.
Положил перо испытываем его ? также очень медленно, начиная, примерно, до 2800 об / мин, что турбо ? вступил ? неподвижное, как будто там клапан egr, возможно, некоторые открыты, но не ?.
Вам ? "в случае если когда-нибудь что-то подобное?

[zullo]

мне и наткнулся на scenic 1.9, а также был закрыт дала мне проблемы не accelerava, медленно турбины, которые не желали черный дым, да-да
тот удаляется, и положил лист
по-прежнему шел, как вам советовал сделать для меня.

[michele30]

это не курит, но"? только немного медленно, начиная и берет меня эта ошибка.
куда ты положил лист?

[IlCurioso]

Я не знаю kilometraggio середине, но на фургоны Iveco бывает так, что вы "incaccola" весь впускной коллектор внутри, так и различные шаги, воздуха забиваются, вызывая точно такой же отказ! Теперь я не знаю, если ? то же самое для vivaro, но, может быть, если не ? трудно, может быть, с telecamerina попробуйте бросить глаз!

[zullo]

это не курит, но"? только немного медленно, начиная и берет меня эта ошибка.
куда ты положил лист?

куда идут трубки от выпускного коллектора и идет под клапан egr
или свободные flancia и или положить лист в середине, между трубой и клапаном egr

[carlo abarth]

может быть, что клапана соли, когда идет в turbo т.е. не держит kiusura ..попробуйте tapparla и попробуйте!!!

куда идут трубки от выпускного коллектора и идет под клапан egr
или свободные flancia и или положить лист в середине, между трубой и клапаном egr

[michele30]

я пытаюсь tapparla и посмотрим, что выйдет завтра. если я найду, где поставить листы, есть обновление...
спасибо

я сделала тест, положив листы на шланг который идет на клапан, но с 3 отверстиями 5мм средства, не ? ничего не изменилось, единственное ? что теперь, как ошибка всегда p0400 но вместо того, чтобы быть чрезмерным ? вскоре и в самом деле не удаляет.
Только в середине не идет как и должно идти, даже не так, я, вы знаете, сказать, когда должны измерять массы воздуха на макс?
я знаю, что к минимуму тепло должно быть от 35 до 47, и здесь есть, но на макс приходит только в 250 примерно, мне кажется, чуть-чуть, что на 3500 оборотов, так и так низкая

[zullo]

заткнуть означает, что не нужно делать отверстия, листы не должны быть белье, если нет, и бесполезно измеритель массы воздуха к минимуму, скажем 250 300 может также стоять, но максимум должен получить минимум 600 в на
проблема датчик расхода воздуха может привести, так же, egr, который вентилируется и не закрывается хорошо

сделайте na доказательства этап egr без отверстий и отключают датчик расхода воздуха и посмотреть, если лучше не давать прямую ошибку вы, давайте понять, где проблема .

я сделала тест, положив листы на шланг который идет на клапан, но с 3 отверстиями 5мм средства, не ? ничего не изменилось, единственное ? что теперь, как ошибка всегда p0400 но вместо того, чтобы быть чрезмерным ? вскоре и в самом деле не удаляет.
Только в середине не идет как и должно идти, даже не так, я, вы знаете, сказать, когда должны измерять массы воздуха на макс?
я знаю, что к минимуму тепло должно быть от 35 до 47, и здесь есть, но на макс приходит только в 250 примерно, мне кажется, чуть-чуть, что на 3500 оборотов, так и так низкая

[rts]

На самом деле лезвие должно быть закрыто, я мастер с 300 000 км я сделал так и все еще идет, не курить...oviamente когда горит контрольная лампа, почему? в egr не хотел заменить его

[michele30]

я сделал так , почему? l egr ? новый около месяца и оригинальный ? за то, что мне странно, что проблема в egr, вот и все
я постараюсь для ее удаления, все то.