Попытка карту infomata - 147 120cv

[peppearci]

Привет рага,
так как в другой поток, я вижу, что ? упала ночь, также, вероятно, из-за меня, я открываю здесь эту тему в надежде получить совет и надеясь, что мои исследования имеют что-нибудь фруктовый.

Я переделал карту от 0 следуя советам поток, чем в предыдущих играх серии, кое-что уже? я знал, и damos edc16c39.

Моя цель ? сохранить rabbiosit? в предыдущей карте, информируя блок управления все, что я делаю, и пытается получить ип? мощность на высоких.

Поэтому, для моего step0-1 я выполнил mod, приведенные здесь...

Карту преобразования нм>iq 1.9 16v (bp до 500nm и 100mm3 в таблице)
Ограничитель крутящего момента в команде 400nm max + ограничитель на треск дизеля (? факт, не так ли?)
Ограничители дизель изменены, чтобы макс 80mm3
Давления в рампе выросла на 4% и от 1600 до 1700 бар, с svrl изменен
Давление объективных turbo 1400bar, управления перепускного клапана уменьшается на минимум, чтобы поддерживать ее постоянной (? точно?)
Карту педали с просьбой 400nm

В приложении файл с ори и mod

Те карты, которые я изменил (педали и rail) - это те, которые на самом деле работают в авто

Скажите, что такое? я получаю 80mm3 вводят с правильное время и информируя полностью ecu?
Это для меня будет отправной точкой для изменения, то реакция на педаль, и придать что-то в пи? дизель.

Как всегда,
СПАСИБО

[Elettrico]

вы бы помог себе найти себя, я очень охотно, но я не имею privileggi скачать я надеюсь, что-то еще вы осветите к лучше

[artone]

вы можете дать мне ссылку на поток, чем в предыдущих играх серии?

[jovandj]

тогда я могу вам только помочь в отношении

Карту преобразования нм>iq 1.9 16v (bp до 500nm и 100mm3 в таблице)
правильно
Ограничитель крутящего момента в команде 400nm max + ограничитель на треск дизеля (? факт, не так ли?)
никогда не видел, не знаю, как сказать тебе,
Ограничители дизель изменены, чтобы макс 80mm3
ok, ne отсутствует 1 (рекомендую делать это в команде)
Давления в рампе выросла на 4% и от 1600 до 1700 бар, с svrl изменен
я думаю, что это сделано не правильно, и из них не хватает одной карты
Давление объективных turbo 1400bar, управления перепускного клапана уменьшается на минимум, чтобы поддерживать ее постоянной (? точно?)
я не могу сказать вам,
Карту педали с просьбой 400nm
неправильно вам нужно сделать пару запросу при стандартных условиях

я оставляю пространство для большой

[peppearci]

Здравствуйте и спасибо за ответ!

Мы исходим из того, что я знаю

Карту rail #1E682C ? карта давлением объективной в фазе регенерации dpf.
Поскольку автомобиль никогда не имел dpf эту карту, не ? включить (даже взяв ее полностью в " 0 " не замечают эффекты)

Ограничитель отсутствует ? то, что я в #1cf426? Я встал, все для 110mm3 (в команде), столько должно хватить, два других-на ограничение в 80 (квадратом даже те)

Если так все ? правильно, теперь автомобили должны иметь дозирования-й? плохое и линейные, до 80mm3, как сроки акции!

Я скорректирована также другие dw.


Удержал правильную карту и... мы ждем большой!

[jovandj]

говорю тебе, ограничитель в треск протестирован сегодня на мою и сделано хорошо....

[peppearci]

видел, что беллино? у меня есть возможность? писать завтра на моей, и пусть? безусловно!

[jovandj]

Вы и bellino, конечно, от совершенствования? так? по-моему не из-за необходимости сократить до 0 ма до 20 нм маяк некоторых тестов

[Frate]

Новинка, как идет автомобиль?

[ducati83]

здравствуйте, я хотел бы понять, как никогда не править прямо перед ограничителем крутящего момента.....
затем карты педаль ты изменены только вверх не согласится изменить, по крайней мере, 50% и постепенно?
затем ограничители давления ne не хватает кого-то...два должны находиться в 1E5B32, один 1E5C42 и, кроме вашего, мне не хватает одного.....
и тогда я хотел бы уточнить на карте "треск"