ну, я вижу, что turbo f? чувствовать-й? и но на карте тяги чувствует, что идет намного лучше по производительности! конечно, если только изменения boost на карте ори, что не чувствует почти ничего!Первоначально Написал dvdtuning
я, я от 1100-1200 оборотов и gi? от 10% нагрузки .
Карту на вопрос "карту overboost", как и все другие карты, исключая, что педали не имеют, как таких % нагрузке..... Номенклатура ecm независимо от версии ? тяжелое.....
2 оси X и Y-дизель(x) и оборотов(y).. если коснитесь значения в карту актуальной справочной оси >> X..
Я, я только пару колонок... остальное, раз соглашение с теми, moddate.... это зависит как щука за карту объектив...
я не думаю, что существует карта, которая указывает конец впрыска, в конце впрыска идет вычисляется, зная, время впрыска и вперед
я оставляю их, как всегда, оригинальны
эти карты.... я.... всегда ори
Извините за невежество, но ПМС и EGT, что это такое?
Верхней Мертвой точки (то есть максимальная высота поршень достигает)
Exaust Gas Temperature (температура выхлопных газов)
на самом деле, мне кажется, совсем немного преувеличены...
иногда преувеличивать ? невыгодно, не всегда turbo d? меньше лаг, кстати jtd, например, имеет бит, который ограничивает процент макс 75%.
но не взрывается турбина?.....cio? заметь, что gt1749mv ? нежный ehhhh
Запись
Ответить, Цитируя