Вы подскажите, а на карту ось, Как я уже говорил у меня скачки давления до 1,7 бар. Немного много. Я мод карту vgt и теперь я считаю, что пресс с шипами 1,55 бар и 1,4 бар константы. Я заметил? что-й? он набирает обороты и меньше дизельного топлива впрыскивает. По карте мы 100mm3 теоретически до 4500rpm, как установлено в ограничители. Будет? какой-то другой ограничитель. Советы?
Что вы сделали именно для регулирования vnt? Для ограничения дизель у вас регулируется карты лямбда новый stekio?
я полагаю, что вы обратите внимание, как меняется давление turbo в зависимости от оборотов. Карты лямбда делают остальные...Первоначально Написал Уже
я слышал эти ограничители, но мы напрасно ищет, а я..
этот пост ? очень-очень поучительно....наконец, что-то на время overboost я понял....кое-что, что? я не смог найти....- ценности преобразования, чтобы на самом деле понять значения карты vgt что они показывают....должен быть угол наклона лопаток....но эти то к чему относятся?
Если открыть карту vgt с титаном, дает значение в процентах, нежели в диагностике находитесь с открытия клапана. Некоторые диагнозы называют открытие клапана турбо, другие открытия клапана overboost и др.... Не ? другой, что открытие giometria переменной, а затем по перепускной
ок, вы меня обнаружен....и мне показывает 75% на холостом ходу двигателя....
итак, мы видим, если я правильно понял.....минимум, очевидно, открыты, почему? на низких оборотах служит не давление турбины,а затем ускоряется по мере того, чтобы поднять давление, закрывается до максимального значения, указанные в карту, а затем повторно открыть после вращения, увеличивают, а не вы ? pi? нуждается? давления, как указано всегда в карту;
теперь, если я захочу работать, чтобы иметь больше тяги вниз, а также давление турбо я мог бы работать даже на время overboost и, возможно, продления этого периода, чтобы иметь больше и лучше протянуть? конечно, всегда все сделано со знанием дела....
Нет значения-в % закрытию в vgt. Затем к минимуму sar? закрыт на 75%. На низких оборотах выхлопных газов ниже, а, следовательно, нужно держать геометрия-й? закрыто, чтобы заставить ее идти в давление.
Однако на автомобили, акции 100mm3 не их можно вводить до 4500 оборотов, много и автомобиль fumerebbe, как поезд. На мой взгляд, с первоначально turbo-это слишком много, даже на низких оборотах, я не иду за 90mm3 с turbo stock, что gi? они пи? чем достаточно, чтобы делать красивые резюме, если все работает ? откалиброван хорошо.
Запись
Ответить, Цитируя