Marelli 1.3 mjtd

[Danny]

Нет нет Пять, нет ? чтобы не размещать. Я говорю в целом, я заметил, что, если те, что указаны в хороший Спорт, достижения, между 75 и 90, много, несколько. Для моей я открыл пост, здесь ? о чем-то поговорить и попытаться выяснить, все вместе, пытаясь создать что-то конструктивное.
Прилагаю screen.


90cv опубликовано от спорта...



75cv Swift.

Я беру, как сказал pocansi, этот файл внимание, почему? я работаю, и как нужно меня понять, я думаю, может служить всем. Теперь, если эти авансовые платежи, так? cos? такой разницы? Остаются подобные две другие карты сразу выше.


Gia, вы использовали драйвер для moddare, или в 2d?

[cinqueturbo]

Gia, вы использовали драйвер для moddare, или в 2d?[/QUOTE]

Be я не туз в карту эту я должен предвидеть..
однако, между 75 и 90 есть pi? различия не только авансовые платежи,
и вы s? или драйверы, я открываю его с драйвер на 100%, но тем не менее, мод делают 80% в 2D,
также, почему? драйверы означают минимум карт. за пределами ce драйвера от по-настоящему работать...

[sportknight]

вы, вероятно, уже читает карту ограничителя крутящего момента, справа налево,но слева направо.

к сожалению marelli не являются, как и все другие ecu,некоторые должны читать с осью x в правильном направлении, а ось y-в противном случае, или наоборот...

лично мне пришлось применять другие методы, чтобы не ошибиться и cio? изменить весь кривой...
типа, что и ограничитель крутящего момента меняется все полностью...

к сожалению, я не нашел карты, но я не нашел ни одного, дать мне совет,то я должен был согласиться моей работы

может быть, кто имеет 1.3 персонал может вместо того, чтобы делать испытания на своей, чтобы понять что-то больше? изменяя по-разному, чтобы понять, как они действуют в реальности? кривые,у меня с 1.3 исключением какой-нибудь друг

[Danny]

Скажите, что попробовать сделать!

[sportknight]

попробуйте например на ограничитель крутящего момента, изменить только слева или только справа и посмотреть как он себя ведет,те же, что со временем впрыска,попробуйте изменить ее в наконечник и затем pi? низкий и посмотреть, как он себя ведет,так же? вы понимаете, как читать кривые

[Danny]

Я уже? попытался сделать эту вещь. Modificanto кривых с пиками до 4000, в нижней а именно то, что водитель намерен высоких оборотах и высокой нагрузке...курит...Но прошло 4000rpm перестает...Дает +10 в кривые, низкие, но по той же логике положения акселератора, на низких ничего не меняется и на высоких тоже. Fumosit? без изменений. И я вошел в замешательство.... :/
О том, ограничители, сегодня вечером я пытаюсь это сделать, и я дам вам знать...

[Danny]

Обновлю. Увеличение ограничители равны, понимаемые как карту педаль более чем на 30%, следуя драйвер, изменяя Последние кривые, а именно те, которые высокие нагрузки, дроссельной заслонки и для каждой кривой в от 2000, машина, как минимум, бормочет и до 2500 не работает минимально круглой.

[dvdtuning]

Sportknight извините, но в адресах от тебя mensionati несколько постов назад c'?ра ограничитель давления в рампе, вы уверены, что адрес указан правильно? Почему? ее, кажется, не в карту ограничений rail...

[sportknight]

смотрите,учитывая значения, кажется, ограничитель давления,то я могу ошибаться, но сейчас проблем не имею имели

[Danny]

Спорт, как вы думаете, в отношении ограничители?
Инъекции, как отредактировать?