Увеличить Время впрыска: ДА, НЕТ, может быть,

[munro]

нет светлые, а мне нравится увеличения, и у меня никогда не docuumentato.
и тут x карты 0\100.
но если вы хотите, скажите мне, так что я положил его в моей базе данных.....

даже мне увеличить press rail для речи, что я уже сделал в другом месте на форуме, и даже мне нравится делать карты от 0-100, как вы говорите...? факт остается фактом, возвращаясь RU и riaggangiandomi на выступление давление, что со временем впрыска агрессивные силы, вещи, вы должны дать p? пресс, потому что, как я думаю, вы знаете, времени открытия форсунок понижают очень press в rail, то вы должны компенсировать пресс, чтобы придать действительно, как просит дело?....в противном случае вы получите только инжектор, который будет открыт для больше времени,возможно, путем введения в канализацию,но количество? дизельное топливо, впрыснутое sar? гораздо меньше, чем требуется....
кроме того, расхода и давления жидкости тесно связаны....

[sportknight]

вас, увеличьте время впрыска даже на малых оборотах?

[munro]

как правило, не увеличивают время низкие, потому что они уже очень длинные...
кроме того не следует, чтобы не блокировать передачу....
тогда зависит от того, что нужно сделать..если предварительно es передач, турбины и горы фрицца плюс, то вы можете даже прикоснуться к ним...
как правило, для? вы предпочитаете работать больше на пресс низкие, чтобы дать р? в gaasolio еще....
речи все в s? если, например горы инжекторов самые большие...их сила вещей, вы должны настроить всю карту время для калибровки необходимо в соответствии с новыми требованиями...

[sportknight]

один curiosit?,но rail делает увеличенные постоянным даже на минимум типа дополнительный модуль работает например 5% ?

[munro]

зависит от того, что вы хотите получить.... я всегда говорю, что отображение ecu ? как музыка.....есть очень много видов музыки c'? классическая,легкий рок,heavy metal,jazz,blues,tecno,reggae,ecc,etc все типы музыки, так как там могут быть типов отображения важно ? то, что конечный результат понравится "композитор", но, прежде всего, все"ascoltatore"....

[sportknight]

Я, если увеличение Железнодорожных делаю это на высоких, но я хотел бы понять, на низких, как бы вы

[munro]

вы должны знать чела под инжектор, не ? пропорционально изменению давления,диапазон увеличивается с квадратным корнем повышения давления...так что двойной давления в рампе не приравнивается к двойной расход для инжектора, но "только" на 1/4...
формула ?:flow2=flow1*sqrt press1/press2....тебя выводы....

[sportknight]

ты говоришь, следовательно, что если прирост 50-100 бар к минимуму в реальности? расход увеличит? мало и, следовательно, не предложил существенные различия?
затем увеличить на все кривые, не ? так? или я не понял?
типа, как он часто делает, чтобы давление турбины, что увеличивает все,я имею в виду

[munro]

sportnight не смешивайте разные вещи... турбо-и железнодорожных etc...c'? корреляция даже с этими параметрами...и я понял, что вы хотите сказать....? то, что st? говорю, и что это не правильно или неправильно, но это вы знаете, что st? делаю...все цюй?...карты "стандарт" я никогда не любил..может быть хорошо для тех, кто должен сделать 20 карт в день, и вы должны торопиться, но не ? для этого, что ? родилась реструктуризации ecu...

[sportknight]

тогда мы считаем, что касается моей,я всегда изменяется, увеличивая время достижения и rail после 70% нагрузки

если aumentassi всего rail 50-100 бар и aumentassi от 70% только время и достижений, что эффект я получаю?