это идет очень хорошо....в gt2260vk ? собственный красивый, giocattolinoон просто чувствует, что начинает перекачивать до высоких оборотов, без "закрыть"...браво
это идет очень хорошо....в gt2260vk ? собственный красивый, giocattolino
По дороге идет лучше, чем на скамейке, на пятой передаче 2 бара их на 2300 оборотов примерно, кроме того, на стенде в последнее rullata у него было мало всасываемого воздуха вниз, а затем лямбда имеет ограниченный, по дороге внедряет 115mm3 до 2200 оборотов примерно, имеющих пониженный очень лямбда. Таким образом, как только убираете gi? внедряет все сразу, даже если он не воздух, а скорее делает дым начального и просто..Первоначально Написал mariodarkblue
это идет очень хорошо....в gt2260vk ? собственный красивый, giocattolino
Они упали до 0,6 лямбда, но теперь они выросли в p? для сохранения сцепления и маховик. Я также использовал другие хитрости, чтобы сделать его больше? реактивной почему? с картой сообщено, c'? тот заказ, который имеет ecu чтение 100% ускорителя, а затем в переключении передач теряет "p"? чем карта обманул.
как заранее джек, если вы должны дать мне совет, для gp130 оригинал, что бы вы сказали? с 100mm3 даст 2 градусов на всех оборотах или после 4000rpm в lasceresti складе?
На gp 1.9 с турбо сток не дал бы никогда 100mm3, или, по крайней мере, не на 4000 об. Слишком хрупкий turbo, но особенно коллекторов. Sar? было проигравших, даже я, но что я сделал с 90mm3,1700 бар, 0.1 в больше к турбо-и лямбда-1 (делал 90mm3 до 4600 оборотов примерно) на 3 дня имеет трещины коллекторов. - Важно, что с выхлопной, которая указывает вниз на ограничитель оставлял пятна на дороге.
Однако, возвращаясь к вопросу, с 100mm3 я бы дал пи? 2 градусов, поставить 22.5/23 градусов до 4000 и 26.5/27 4500 если вы хотите сохранить ту впрыска до 4500 и более.
Считает, что с 95mm3, турбо-плюс 1.7/1.8 4000 я сделал 206 л.с. rullati на gp 1.9.
Мой совет ? дать 90mm3 с turbo stock и 0.1 в больше,лямбда-1.05 и 1.1 после 4000. Лучше ее вырезать в верхней части для безопасности. То, что я сделал, cos? он 86mm3 мне кажется, до 4000 оборотов, и я на 185 лошадиных сил в теории.
но с fap не советовал, не идти никогда ниже 1200 на карту? мне кажется, что sandromarciano писал там? время назад, поправьте меня, если я ошибаюсь
Я помню, он сказал, что 1.13 на самом деле я положил cos? и я не имея каких-либо проблем, произвести более частые
о, у вас есть проблемы с картой сообщено, я считаю, что проблемы будут приписывать из ограничители крутящего момента кроватями, которые я нашел на damos edc16c39....есть как lim пара секунд, что одно из них..на damos из croma в моем распоряжении, например, я нашел один, установлен в 320nm...в то время, как в зависимости от времени и простоя в 50 нм в соответствии с....
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
Второе, что вы сказали, я думаю, бит относительного приращения пара в секунду. ? говорю тебе, что я не коснулся, и в любом случае у меня нет проблемы reattivit? с карту на нашем сайте. Другой ограничитель, не знаю, что вы хотите но я не думаю, служанка. Есть также несколько бит в 500-510nm, но они бесполезны и формирует сигнал на меня ? туда по ошибке asr-esp-abs.
Ограничители бензина поднять до 100mm3 являются 2 или 3, в зависимости от файлов, чтобы идти дальше, есть еще 2 или 3, зависит от того, сколько было в первом файле. Чтобы идти дальше 110mm3 ce n'? другой. Всего 6.
Единственная карта, которая я так и не понял ? что до ограничителя крутящего момента в 30mm3, которая будет назначена в качестве ограничителя iq.
Запись
Ответить, Цитируя
