Я не думаю, проблемы, о которой говорит msport ссылаются на процедуры, там загрузка, а типа ecu и относительное сопоставление.Первоначально Написал saivivere
Я не думаю, проблемы, о которой говорит msport ссылаются на процедуры, там загрузка, а типа ecu и относительное сопоставление.
на практике многие клиенты мои в интернете, и произошло с mpps, что, читая файл,изменив его, чтобы потом переписать его, давал ему ошибки и не писал,потом мы поняли, что многие, кто в этом проблема была код эбу 01a и файл 02a или наоборот,поместите код из 01a 02a в или, наоборот, в шестнадцатеричном на scrittra ходил в хороший конец.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
вы сделали то доказательство, что я тебе сказал в начале обсуждения измерения давления в рампе?
я изменил карту с той, что ты мне в прошлом вы с egr удален, я очищен вручную, и я поменял насос высокого давления... в настоящее время, кажется, идет хорошо, наконец-то, даже если мне ошибку egr в диагностике, хотя и не загорелся ни один индикатор.
она может быть нормальной...
положение клапана egr ? заблокирован до 0% или все еще работает?
Честно говоря, не знаю, клиент ? вернулся сегодня, и я испортил... я не мог проверить. А клапан я чиста и должен быть уверен в ноль, я по ошибке в диагнозе и мне не ясно, для? свет не включается сразу, но после того, как поездил немного.
свет, я думаю, не включался сразу, поскольку, прежде чем вы включите свет, то ошибка должна возникнуть несколько раз, после чего блок управления проверяет, что ошибка ? имеется, действительно, существует, а затем загорается контрольная лампа неисправности двигателя
Извините, если не я в курсе...
На практике индикатор горит, почему? сломался фиксатор спинетта egr, а затем был отключен разъем и эбу отметил аномалии. Восстановил все, теперь работает отлично с производительностью.
Запись
Ответить, Цитируя