если не удается сожгите курит или у вас преувеличена меньше с шагом........
в prex соли, когда двигатель имеет силы x суметь подняться к высоким.......
все доктор, увеличивая толпа, cos? заканчиваем spaccarla все светлые воздушный насос для вакуума.
Благоприятные
Наоборот
В нерешительности
если не удается сожгите курит или у вас преувеличена меньше с шагом........
в prex соли, когда двигатель имеет силы x суметь подняться к высоким.......
все доктор, увеличивая толпа, cos? заканчиваем spaccarla все светлые воздушный насос для вакуума.
Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 17-12-2012 в 20:20
__________________ я голосовал в нерешительности, классическая, зависит от ситуации и от rochieste клиента, если хотите, чтобы выходные или нет своей машины...........
x изменения массы mglio nn прикоснуться к ним,.....
то, что более press дизель не приводит к производительности, но наоборот на низких идет к ухудшению ситуации... мне приходит новое, как то, что....мы будем сильно OT но я хотел бы знать, каковы причины этого ухудшения ситуации??
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
усилие насоса.
действительно..больше давления на низких помогает и даже много...
В мире сумасшедших нормальный-это с ума
matd82 вы знаете, сколько лошадей, требующие насос common rail cp1, чем jtd, чтобы дать вам 1350 бар 1000 оборотов??
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
мне пп нравится, как ведет себя автомобиль на низких с prex высокие rail......
может быть ? мое впечатление, но я люблю.......
в cp1, чтобы сделать 1350bar 1000 оборотов поглощает 3квт/ч, т.е. примерно 4,5 л.с./ч
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...