На данный момент совет, вы обратиться на professionalchiptuning и доставка с курьером и в течение двух трех дней ты ecu, желая даже с картой в Doc или какой-то участник форума рядом с вами.. где вы находитесь?
На данный момент совет, вы обратиться на professionalchiptuning и доставка с курьером и в течение двух трех дней ты ecu, желая даже с картой в Doc или какой-то участник форума рядом с вами.. где вы находитесь?
"единственное, что стоит между вами и вашей целью являются********* продолжает рассказывать о том, почему вы не можете достичь его."
я Ровиго
спасибо за предложение.
Теперь ECU есть человек, который уже должен завтра сделать у вас без e2p.
потом, как я уже говорил, я попытаюсь писать с Kess в школе (зеленый провод пин-48 K-line).
посмотрим, что будет завтра, или, в любом случае, как только у меня ЭБУ в руки, место, результат попытки перезаписи файлов .в
Господа... к сожалению, даже с eeprom разборки с ecu ничего не сделано.
по всей вероятности, не идет в bootmode, или по крайней мере сколько я читал в форуме, если бы это было в boot mode программа Kess, не должен больше просить включить/выключить зажигание.
другие попытки были измерить напряжение на K-line, чтобы установить, были ли изменения, которые могут указывать на связь (и есть), разборка и кесс, очистите контакты памяти внутренней, прочитал-память, на которой они фактически сохранены все журналы испытаний с ошибкой "звонок-будильник" финал (на чтение и запись, что recovery).
запускаю игру-программы Ksuite 2.23 и пытался с 2.08..
ничего не сделано
я читал здесь, что изменения в диод, но мой kess, это версии с fw 4.036 и в любом случае то, что мы сделали чтение и письмо первый раз, когда мне делают исключено, что проблема как то решаема с диод
Единственное, что я не пытался это сделать письменно частично и не в полном объеме,... имело бы смысл?
(файл-это файл, полный для всего)
с памятью разобрали, напишите в bdm и решить проблемы.. от последовательного делаешь мало и ничего не знает..
Живи ****** & Умри как ГЕРОЙ !
tranky парень уже и запутался, и руки трясутся.. и EDC15C7 не порт BDMПервоначально Написал tranky
"единственное, что стоит между вами и вашей целью являются********* продолжает рассказывать о том, почему вы не можете достичь его."
ахахахах.. прошу прощения.. я newbe работы в школе и ошибаюсь часто nomenclature (bdm-распиновка-boot).. sorry..tranky парень уже и запутался, и руки трясутся.. и EDC15C7 не порт BDM
Живи ****** & Умри как ГЕРОЙ !
правильно не порт bdm, в любом случае без e2prom, если коллег-положительные , отрицательные, и k-line, к школе надо читать спокойно, не положить его в boot.
уго ---- президент A.E.P.
ок, спасибо всем... посмотрим, будет ли от этой катастрофы, которые я сделал, по крайней мере, я получаю что-то, в курсе...
последовательный=бд
экскурсионное=распиновка с положительными и отрицательными различные pin-код блока управления
boot= прошить с перемычкой в нужном месте, напечатанный (в нужное время), чтобы обойти защиту
bdm= блок управления работает ( и, возможно, установленная каким-то образом ) поместите щипцы на контакты (не на всех ECU), специально отвечающих за эту функцию, что находятся в каком-то, где на печатной плате
чтение непосредственно с чипа сняли с карты и установленный на программиста
отличный, узнать это мне стоило около 130 евро((
новости это: после того, как я сказал, ни в коем случае мне удалось общаться с вспышки (даже с e2p сняла), я дал ecu программист, эксперт в области, которые я предложил по цене приемлемо, учитывая ситуацию, сказав, что отдаст его, даже с egr off.
он звонит и говорит мне ПЛОХИЕ НОВОСТИ, я думал, в e2p испорчены, а мне говорит ECU В КОРОТКИЙ!!!
он говорит мне, что в школе видит поглощения всегда высокий (примерно то же значение, когда он находится в связи, записи или считывания) только подключение к источнику питания, т. е. когда поглощение должно быть низким, порядка 0,02 В (поправьте меня, если я сказал, что неправильное значение, что что-то все равно).
я не знаю объяснить, как это произошло, по его словам, если инструмент, который у меня есть недостатки, возможно, вызвало это также серийный. я был убежден, что максимальный риск от последовательного порта будет заблокирован...
очевидно, что первой мыслью было, суды, созданные в школе с распиновка неправильно, но на то, я был осторожен...
осторожен я был, а в поставить в boot mode в ecu работает, при соединении на массу pin, 24 flash; так что я пошел прямо в массы только после того, не получил результаты, подложив первый резистор 10 и после того, также с 1.
....ну... это будет обычный неудачник, который мы видим, очень хорошо!
что бы ни случилось, по мне, это произошло от последовательного в конце первой записи, потому что поведение ecu, то это всегда было то же самое: не удается установить связь и, если подключен к автомобиля, после 6/7 секунд рабочая температура до 130 и красный индикатор воды горит, и, сразу, всегда горит лампочка code и дизайн мигающий желтый инжектора (последнего я никогда не говорил, потому что думал, что нормально с авто не горит и код включен)
я предположил, что дать я поглощения может быть файл поврежден флеш, но он исключает, говорит мне, что он проверил flash с клещами... ... ...
ну в любом случае теперь уже слишком много времени стоит машина останавливается, я вынужден тратить деньги на снос памятников, не мог ждать доставку, даже если мне это будет стоить, конечно, меньше.
завтра я должен забрать ecu "новая" от человека, который мне должен e2p дней назад, и что мы заменим его на этой ecu здесь..
вы, хорошей новостью является то, что e2p не испорчены.
Завтра, говорю вам, если я положил его в движение или, если я украсть!
Ответить, Цитируя
