В friction torque вы можете даже проложить до 0.. не нужно ничегоПервоначально Написал GPoint
В friction torque вы можете даже проложить до 0.. не нужно ничего
Мне жаль, но ты ошибаешься..это не решение.. почта журнала с налитыми 95mm3 до 5000 например, на пятой передаче.
Если вам достаточно 80-85mm3.. разблокировать все, чтобы 100mm3. Педаль в 500, lim iq 100mm3.. и вы получите свои 80-85mm3, что вы хотите, даже с высоких передачах (если лямбда, которая устанавливает это позволяет).
Лично единственные вещи, которые еще не удалось решить на моей джульетты:
Сделать так, что dynamic вы можете также ввести более 110км/ч
Читать дальше 98mm3 примерно от диагноза (в дополнение этой iq уходит в минус от диагноза, даже если вводит что интересно, проверял время впрыска, что сша).
В настоящее время он 260cv и 550 с оригинальная турбина плюс. С турбо оригинал, я пришел к 230cv около.
подожди... джек .... = джеймс... я знаю только 1 иаков, джульетта с 260cv и турбина в плюс, и я думаю, что это ты ахаха
приятно видеть вас здесь
и действительно комплименты за проделанную работу на свой джульетта теперь (и гп в первую очередь ...)
сказал, что это у меня уже все iq разблокированы , педаль в 500 я установил только на высоких оборотах, чтобы сцепление обвисшей, как ты знаешь , но несмотря на это я не могу туда попасть... может быть, лямбда, конечно , но я не хочу сказать, что не так...
единственное сомнение, которое у меня , после panettoni egr, чуть больше вперед , бывают карты с осями rpm - iq и в осях значений, которые, кажется, % педали
в других мод, что я видел , эти значения были доставлены около 9000 , но не понимаю, где связь...
потому что в мои стоят около 6500-6000 и ори 2.0 впрыскивает 77mm3 до 4 тысяч оборотов в минуту...
может быть вместо того, ограничители % педали? ограничивают педаль , уменьшая таким образом iq? в этом случае эти значения должны быть доведены до 8192 = 100% педаль , верно?
Вы знаете, я с Джакомо с джульеттой и gp (который я еще и неделю встану на мотоцикл с двигателем full мод и готова для 400cv)
Однако нет, эти карты не нужны. Я правда хочу тебе помочь, но нам потребовалось слишком много времени для того, чтобы дать решение онлайн мне очень жаль
Секта лямбда-1 от 1500 до 4500, и сделай карту информация и ты не можешь ошибиться. Если размер у вас не указан какой-то бит. У тебя есть много, чтобы разблокировать на этой ECU и не только классиков, которые вы используете на 8v.
Проведите карту и посмотреть, биты, присущие IQ, что вы по умолчанию на ограничители познакомились. Это должно разблокировать, безусловно.
Я уже работаешь на этой ECU, а также на 147 с той же проблемой и я решил так..
Живи ****** & Умри как ГЕРОЙ !
8v или 16v с edc16c39 ничего не меняет ограничители iq всегда те и не существуют отдельные биты, чтобы разблокировать, но я все карты.
Вы работали на этой ecu (edc16c39+ cf5), но на какой автомобиль? Потому, что то, что ограничивает на 2.0 170, например на 2.0 140 л. с. не существует.. С лямбда-1 и turbo stock однако 100mm3 не держит их до 4500 оборотов, если хорошо помню, но, возможно, чуть меньше.. в любом случае, Мне кажется, лицо на 1150 до 4500 оборотов с турбонаддувом акций с 0,1 в больше, и интеркулер оригинала, так мы на 93mm3 на этих оборотах.
Ограничитель, который ограничивает на 170 также присутствует на edc17c49 и c69 например. Так что, вы видите, что меняется в ****llo механически между 140 и 170 л. с. и (возможно) найти проблему
Конечно, от 2500 до 4500 снижение iq, и пропорционально падению давления турбо stechio.. а ограничители не являются зеркальными, хотя, что не карты, постоянный вид на жительство в вид на мое и может быть.. я не специалист, но я только отображали, как джульетта 170cv, что 147 ducati corse и ограничители 8 не хватало, чтобы разблокировать iq8v или 16v с edc16c39 ничего не меняет ограничители iq всегда те и не существуют отдельные биты, чтобы разблокировать, но я все карты.
Вы работали на этой ecu (edc16c39+ cf5), но на какой автомобиль? Потому, что то, что ограничивает на 2.0 170, например на 2.0 140 л. с. не существует.. С лямбда-1 и turbo stock однако 100mm3 не держит их до 4500 оборотов, если хорошо помню, но, возможно, чуть меньше.. в любом случае, Мне кажется, лицо на 1150 до 4500 оборотов с турбонаддувом акций с 0,1 в больше, и интеркулер оригинала, так мы на 93mm3 на этих оборотах.
Ограничитель, который ограничивает на 170 также присутствует на edc17c49 и c69 например. Так что, вы видите, что меняется в ****llo механически между 140 и 170 л. с. и (возможно) найти проблему
Живи ****** & Умри как ГЕРОЙ !
Запись
Ответить, Цитируя