Я забыл ответить вам и сказать вам, что давление turbo приходит (в момент, когда автомобиль уходит в защиту) 1.55 бар, хотя максимальное значение, которое я определил в карту, которая работает турбо ? 2100 (cio? 1.1 бар).
Поэтому, на этапе piccata turbo перейдем, так и значение, которое я определил для управления турбо, значение ограничителя turbo, но НЕ обходит никогда не значение SVBL (которые я привел в 2680 )
У меня вопрос..
Карта ограничитель давления турбо, если будет превышена, то в качестве значения (в течение определенного времени), пу? отправлять машину в безопасности ??
конечно...мне кажется, помнить, что если фактическое значение пресс-turbo превышает 5 секунд press установлена в ограничитель экю recovery....
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
Спасибо, завтра попробует? увидеть, если я разрешаю...
Привет всем, я НЕ смог решить проблему защиты автомобиля, на самом деле в 5 или 6 передач происходит всегда в одну и ту же ошибку: P0234 Турбокомпрессор двигателя турбонагнетатель - превысил Лимит
Я хотел бы уточнить, что давление turbo приходит, когда auto v? в безопасности, примерно в 1,5 - 1,55 Бар (там остается примерно на несколько секунд, а затем переходит в безопасности).
Для исключения превышения давления, я поставил SVBL на 3000 и карту ограничителя turbo (проблема) примерно в 2650, так что я НЕ думаю, что он превзошел эти ограничители..
Есть и другие Ограничители Turbo ?
электронной карты mod...посмотрим, если вы можете понять, что то еще...
если я не говорю, castronerie, как мне кажется, помнить, что edc16 имеет защиту в recovery также на температуры, давления наддува, что мне кажется, срабатывает, если же превышает 120? C.....
ты лай контролируется этой temp??
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
Привет всем, извините, если я ип? ответил, но я был занят..!
Прилагаю один Скриншот из одной таблицы и соответствующего графика 2D, что титан называется "Давления Турбо (fTemp)"
Вы думаете пу? а ограничитель давления турбо? Или НЕ имеет ничего с картой управления Turbo?
Давление Турбо (fTemp).jpg
conosoco карту, не influsce в нормальных условиях, если трогать ничего не меняй, может быть ? включить в recovery или другое.
Ок..! Спасибо
Вместо зоны карты, в том числе между ограничителем крутящего момента и SVBL, что горбы значение до 2250, ну и что?
Запись
Ответить, Цитируя