Турбина 1.9 jtd 140/16v 150cv ibridata на 1.9 jtdm 8v 120cv

[munro]

то aspe, что вы не следую, теперь в компрессора inducer тянет внутри воздуха, и от его величины у нас есть достижения, exdice в зависимости от его величины я от давления, я думаю, что это право, их соотношение в квадрат 100 на меня с отделкой, которая на турбину первоначально было 50, и на этот гибрид ? 54, вы хотите мне сказать, что изменив exducer или inducer-единственный, отделка в risultatio не меняется?

tidus это не inducer, что вы d? масштабы и exducer, что вы от давления....
дело доходит до того, что данный отделкой или "плавучесть турбины"....
cio? сочетание inducer и exducer определить, что более объем(больше или меньше) и похожие
как мы видели) давление турбо пу? тебе....
теперь то, что вы не будете видеть больше дыма из автомобиля пу? зависеть от того, что ваша новая отделка turbo в определенных условиях dia p? воздуха больше, но и более правдоподобным, что турбо является более эффективным, то грейте меньше, чем воздух,поэтому воздух менее горячий и более богатой кислородом,поэтому ваш автомобиль с тем же дизель курит меньше....
факт остается фактом? chedal шум, что вы чувствуете к оборотов и давления связано с тем, что турбо для отделки по более низкой, чем меньше давление и, следовательно, v? в удушье...
рассчитайте свое trim, что я вижу, если я могу найти один compressor map для турбо....

[tidus1985]

exducer 49 inducer 36.3 trim =54

[tidus1985]

от того, что я понял, новая турбина конференц меньше давления, но при том же давлении тут больше воздуха, (хотя, следовательно, увеличение его я? или ? эффект плацебо и не c'? разница, курить не курит больше при той же карте, и идет лучше

[tidus1985]

trim холодной стороне 54, но риск поломки рабочего колеса и вала с этот шум?

[munro]

trim холодной стороне 54, но риск поломки рабочего колеса и вала с этот шум?

давайте посмотрим, если я могу найти compressor map вашего turbo...
мы-то сказал, gt1749v trim 54...правда??

[tidus1985]

yes! старая, однако, была gt1749MV trim 50

[munro]

из данных в моем распоряжении все равно, что trim 54 должен иметь exducer 49 и inducer 36...
с отделкой 55,1 вместо exducer и 48,9 и inducer 36,3.....
это еще и compressor map в gt1749v с exducer 49 и отделкой из 55....
если вам нужна помощь в чтение или расчеты, дайте мне знать....

[tidus1985]

на вкладке метод exducer 49 inducer 36.3 на самом деле для точности ? trim 54.88, я увидел график, я понимаю, что может добраться до 1.6 бар до 180000 оборотов,теперь я говорю, мне их только делает пик-то до 1.5 бар, это должно быть хорошо на 1.5 бар на графике ? в городе, прошу-то, не risucito найти график gt1749mv с отделкой 49.86 и esducer 49 и inducer 34.6, что бы мой старый turbo так, чтобы понять разницу и увидеть, какая ? лучше

[munro]

не только посмотреть pr ищет calcolarti approsimativamente, сколько лошадей вы находитесь, и сколько воздуха подается в двигатель....
например, если от золота, у вас будет 120 л.с. расчет и 120 x 22(afr)х 0,35(bsfc)/60=15,4 кг/мин.

[tidus1985]

Я пришел с заключается mappanad придать максимум 105 мм3 / цикл, так что я полагаю, dinessere более 150 cvforse между 160/170