T-Max

[-DaViDe-]

я до сих пор я всегда знал, что эбу ори на тмакс не rimappabile (я тоже один tmax 2008), поэтому многие используют блок управления внешний ,но и с блока питания что можно сделать? было бы больше? или меньше, как какой-то дополнительный модуль?

Что я знаю, с надстройкой, перейти к искажению значений типа, что и на датчик подачи дизельного топлива...с Power Commander 5, а не переходил в кривой бензин и у вас есть свой тип диаграммы excel с на оси вращения двигателя, а на другой - % нагрузке. Для каждой ячейки диаграммы перейдите в редактировать значения на свое усмотрение. Power commander 5 существует также модуль заранее, то есть, что позволяет даже прикоснуться авансовые платежи в дополнение к кривой бензина. Об этом я не могу сказать, очень, почему? я этой базы..в случае, если я могу отправить скриншот, чтобы лучше объяснить.

[msport (exil77grande)]

X монтировать турбины nn обслуживает 1 работник ок, но мне любопытно знать, что турбина подключается и что prex настроен x заставить ее работать. Управление производится механически или с помощью дополнительного модуля? ? можно использовать ecu оригинальный, конечно, переназначен в соответствии с новыми требованиями механики, или вы могли бы поставить блок управления дополнительного типа power commander?
Форсунки, распредвал, поршни, шатуны, корпус дроссельной заслонки... меняются или остаются те, ори...?

некоторые управляют турбиной получше или намного две эти блоки управления от себя mensionate но опять же не так просто, поэтому или вы идете на испытания или вы проводите дважды,60cv комплект на продажу для tmax 530 с 0,45 бар давления, и все, оригинал, то есть,голова,распредвал,группа дроссельной заслонки,глушитель и изменение отношений зависит от того, что вы хотите сделать, потому что, как я уже сказал, с теми, ори не превышает 198kmh фактические,поэтому, если вы считаете, что затем он добавляет глушитель,изменения адекватные и группа дросселя мощность и дозирования увеличивается,давление турбо может приехать спокойно, даже к 0,8 - 0,9 бар с увеличение мощности чудовищное, чем 60cv начальные, но не только продавец комплекта хорошо подумайте, поставить какую-то antinuning в блок управления, который в комплекте, чтобы управлять turbo, отправив немедленно в recoveri мотоцикл, если вы попытаетесь поднять его вручную, но тогда вы должны принять меры, даже в ****llo камеры и блока цилиндров от spompare.

[-DaViDe-]

На прошлой неделе ? был t-Max 530, что помимо турбины вошел форсунок, плюс и я не знаю, cos еще и gi? он Termignoni. Я мало знаю, потому что другой бы ниже, но резюме мне сказали быть около 80...примерно в два раза моего, ха-ха

[bart]

Что я знаю, с надстройкой, перейти к искажению значений типа на датчик подачи дизельного топлива...с Power Commander 5, а не переходил в кривой бензин...

Даже с Power Commander 5 входила в планы карты ecu оригинал! И также только один дополнительный модуль, а затем, как таковой, вы ограничиваете себя в исказить исходные значения...

[Cristiano75]

науглероживания ecu, как он действует? я имею в виду, чтобы сохранить отношения afr оптимальной измеритель массы воздуха, или через зонд ламба? некоторые исключают зонд, можно подумать, что если все что там было Тбр может сделать, вычислив угол открытия дроссельной заслонки с депрессией, которые, как правило, между ним и впускных клапанов.....
Я говорю, где-Minc....??

[-DaViDe-]

Даже с Power Commander 5 входила в планы карты ecu оригинал! И также только один дополнительный модуль, а затем, как таковой, вы ограничиваете себя в исказить исходные значения...

Вы уверены, cio? почему? кажется, очень точно, даже если на самом деле обходит форсунки впрыска и управления дроссельной заслонкой, как обычный модуль...

[Cristiano75]

Power commander nn f? другого, что в зависимости от оборотов двигателя, что закон изменения времени впрыска в зависимости от параметров, хранящихся, получает время впрыска на входе и на выходе будешь иметь сигнал с большей или меньшей, на основе данных, хранящихся....

Просто найдите power commander 5 на youtube x понять, как это работает....

[-DaViDe-]

Нет, возможно, я не объяснил, я, я и я взбитыми и я. Только что ****llo электроники не знаю, как вы действуете. Я новичок в этой области..

[elettro72]

чтобы сохранить соотношение AFR думаю, что с помощью лямбда-зонда......я прочитал на различных форумах, tmax, что существует также "модуль", который обманывает даже лямбда-зонд, и так и есть AFR-другому, даже если для? итак, то, что читает мне не кажется, что это нормально.......вы никогда не пробовали измерять сигнал от датчика идет на эбу? я вчера пробовал с тестером провод, который идет на эбу ? серый/зеленый, я давал примерно 0,830 мв

[-DaViDe-]

чтобы сохранить соотношение AFR думаю, что с помощью лямбда-зонда......я прочитал на различных форумах, tmax, что существует также "модуль", который обманывает даже лямбда-зонд, и так и есть AFR-другому, даже если для? итак, то, что читает мне не кажется, что это нормально.......вы никогда не пробовали измерять сигнал от датчика идет на эбу? я вчера пробовал с тестером провод, который идет на эбу ? серый/зеленый, я давал примерно 0,830 мв

Вы имеете в виду модуль Автонастройки всегда dinojet?