взгляд карту astra h 1.7 cdti от составителей известно из моих частей

[bmw320cd]

Не получите ничего конкретного..
нужно увеличивать в геометрической прогрессии карты, чтобы потом пойти в отказ 100%
даже EGR карты параллельные..

в файле .ori bdm послал зарегистрирован у нас ограничитель turbo на 0.9 бар (1900 гпа), в то время как в кровать в бд скачал здесь с форума у нас ограничитель 1.3 бар (2300hpa), что соответствует тому, что я читал, я в бд... так что я бы не стал доверять больше, чем много .ori-кровать в bdm, потому что есть очень большие различия

[ugoboss]

в файле .ori bdm послал зарегистрирован у нас ограничитель turbo на 0.9 бар (1900 гпа), в то время как в кровать в бд скачал здесь с форума у нас ограничитель 1.3 бар (2300hpa), что соответствует тому, что я читал, я в бд... так что я бы не стал доверять больше, чем много .ori-кровать в bdm, потому что есть очень большие различия

я стою здесь, кажется, что вы не понимаете, что эта машина она сыта в последовательный и bdm вам два разных файла, сделайте, как вы считаете, лучше.

[bmw320cd]

я стою здесь, кажется, что вы не понимаете, что эта машина она сыта в последовательный и bdm вам два разных файла, сделайте, как вы считаете, лучше.

вы, что я в два разных файла я понял,но два разных файла могут быть разные в начале,где именно в то, obd ce одной прямой линии ,в то время как в bdm и полно кривых.... но не могут быть разные, в карты управления двигателем,также leggendole мета.... нет логики, извините