Благоприятные
Наоборот
В нерешительности
по мне, существуют компромиссы,чтобы увеличить количество вводят или он действует на давление(и, следовательно, повышение давления в то же время=maggioe количество)или вы можете пойти на компромисс, протягивая немного времени открытия,а затем с тем же давлением, что все большее количество..в конечном счете я agirei toccado немного wntrambi, чтобы не просить слишком много высоких давлениях..
Мне было путая идеи...
Установлено, что для увеличения производительности нужно вводить ip? дизельное топливо (помимо других работ), для того, чтобы есть? мне приходят на ум только 2 решения: либо увеличить давление в магистрали высокого давления или увеличения времени открытия форсунок (или оба).
Если, не трогайте эти 2 параметра, как вы можете представить-й? дизельное топливо в камере сгорания? Просто подняв ограничители?
Я выступаю с шагом, при условии,' nn злоупотребление, то тоже дизель и слишком мало воздуха идут не очень хорошо, поэтому будет неизбежным, следует также учесть то,.
Для более подробной информации, прошу тренер, и мы видим, что он говорит...
Красивая обсуждение!!! что должно быть совершенно ясно, что в том или ином изменении сроков!!! или это делаете вы, или вы делаете это сделать в экю..
В мире сумасшедших нормальный-это с ума
я бы сказал, чтобы сделать это для обоих.в том смысле, что если не касаются времен, но только в карты в монте-скажем ecu incrementer? время, но, однако, не может sforare как c'? в карту время,поэтому, если вы хотите, чтобы еще и дизель есть вы должны рассчитать все правильно и увидеть, если то время в карту запасов дизельного топлива, что мы хотим, может вступить в противном случае нужно удлинить время только так делаю, то если рост и красивый существенное, но нет, все, что мы даем время мы в один момент, что производитель не ожидалось, и мы можем даже вводить в канализацию, для сов? сказатьПервоначально Написал Chris156
следовательно, удлинение времени обязательно должны быть затем рассмотрены точки начала впрыска, т.е. заранее, потому что все связано.
ах, если он был понял, я выступаю за увеличение времени впрыска
зависит от эбу...edc15 например, от педали управляют запросу дизельного топлива слишком низкое шагом ощутимые,так что надо действовать на лимитеры и др.. или больше? легко еще обмануть эбу
на edc16 сферы ? pi? высокая, и вы в состоянии получить хорошие шагом, также увеличивая единственным требованием педали..
короче...
В мире сумасшедших нормальный-это с ума
в любом случае, ребята, пожалуйста, я. эбу обманули или нет, потому что, как я вижу вас в ecu не обманываются именно счастливая marmitazza раскаленной....
жду ответов, серии, в отношении, несмотря на пост,я думаю,в лицо улыбаться....
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
как я вижу карту, сроки и должно быть calxolata в зависимости dwgli форсунок и не должны быть затронуты, потому что представляет расхода форсунок в зависимости от давления. если изменяет-значит обмануть и сказать, на блок управления, как если бы мы были форсунок самых маленьких
Позволь мне contraddirti и тебе это продемонстрирую на примере: вы никогда не сравнивали файлы 2 авто одинаковых, с sw ecu по-другому? Сделайте это и вы поймете, что ваша идея не ? правильно. Чтобы быть еще больше? явное получить файл 147 ducati corse 170 л. с. и сравнить его с одним из 150 резюме... знай, что механически НИЧЕГО не меняется (хотя на некоторых форумах, есть несколько профессоров, которые говорят обратное).
Терпение-это добродетель, сильные, но что произойдет, если эти прощения?
Запись
