Мнению карта C2 VTS

[Macchinista]

К сожалению, в вашей ситуации, и я еще не могу скачать вложения!!!

[fabiovts88]

жаль ... ждем мнения то давайте посмотрим, если мы точна

[giannimini]

Только на пк, контроль охотно
Затем глаз увеличить значения поступает в карту впрыска
? расслабляет в карту достижений зажигания

Исправим, если я ошибаюсь

Однако bench? имеет отличные conoscebze автоспорта
С ecu, вы должны быть осторожны

Если у вас есть afr вы не можете увидеть никогда, если ingrassi или smagrisci, на слух и трудно замечая этого

Глаз, изменяются постепенно, особенно авансы и попробуйте и попробуйте еще раз ей постоянно

[fabiovts88]

я не afr и не читает, даже не в диагнозе, как я делаю? сколько должно быть на 14?

[giannimini]

Или положите obd Bluetooth, который работает с torque для android
Или wi-fi для iPhone, но приложения за дополнительную плату
Или поставь тестер и напряжение первой лямбды
Или хороший диагноз

Или afr gauge, которые вы покупаете на ebay за 60!евро примерно

Есть также то, что им читают их лямбда-зонды

То, дешевые читают с лямбда-низкое напряжение oroignalo но не в больших масштабах, называемых также широкополосный

Сделайте вы ;-) с тестером ? путь pi? ecobomica, мне кажется, высокое напряжение, так и жирный, низкий, худой,

Говорить об этом с подготовительных поиск на форуме, вы найдете все, что

Ваш зонд если я не ошибаюсь, работает в 2 или 3 томах профессиональных. В напряжениях пи? высокие, но читать непосредственно значение, а не напряжение.

[fabiovts88]

с torque для android не читает значение afr уже пробовал несколько раз, давайте посмотрим, если я найду что-нибудь .. только вы можете взглянуть на мою карту ? скажите, как вам кажется.. ? сделано на выступлении сказал ранее

[Macchinista]

ОК идеальным, то я делаю еще один шаг!!! Большое спасибо эпр советы!!!

Вот цюй? шаг 3 я думаю, окончательно. Авансовые платежи я не затронуты, чем в step 2, почему? я еще не знал, как себя дальше. Я исправил карту впрыска и карту педаль как это было предложено.

ШАГ 3 CITROEN C2 1.6 16V 125 Л.С. BOSCH ME 7.4.5.zip

[sergiot]

Вот цюй? шаг 3 я думаю, окончательно. Авансовые платежи я не затронуты, чем в step 2, почему? я еще не знал, как себя дальше. Я исправил карту впрыска и карту педаль как это было предложено.

ШАГ 3 CITROEN C2 1.6 16V 125 Л.С. BOSCH ME 7.4.5.zip

ок, cos? пу? идти хорошо. влияние на вождение не будет? поразительная вещь, но изменения все в том смысле, право

[giannimini]

ок, cos? пу? идти хорошо. влияние на вождение не будет? поразительная вещь, но изменения все в том смысле, право

sergio, таким образом смазаны и спокойно авансы. вы согласны со мной?

мог иметь migliramenti вы толстею признался, что теперь он худой, но даже ожидая не верите?

[sergiot]

sergio, таким образом смазаны и спокойно авансы. вы согласны со мной?

мог иметь migliramenti вы толстею признался, что теперь он худой, но даже ожидая не верите?

sar? что состарился, но мне кажется, я еще motorista, что значит "расслабить" заранее??????
в отношении смазать ответ ты дату ты с " признался, что он худой"!!!!!!!

на высоких оборотах я думаю, тусклого выступления смесеобразования на самом деле от 6000 до 7000 smagrisce если вы делаете дела в карту впрыска, значения идут по убыванию, начиная с 123 прибыв на 106, а потом до 6000, снова становится 128, следовательно, smagrisce до 7000-... не могли бы вы попробовать поставить 105, как значение таким образом, что как однородные, как и остальные другие... чувствуете себя вялым после 6000 poer случае? если ? так ? почему? не хватает бензина...

авансовые платежи вместо поднимаются константы

заранее исправить 5500 изменяет значение, а затем ввести в normalit? 6000...

обычно, когда мотор ? хромал на определенной скорости? ? почему? не хватает воздуха , не хватает бензина.
следует исходить всегда от концепции, что все, кто работал до вас, чтобы сделать сопоставление это было не глупо, и имел все средства, чтобы проверить его работу, которых вы не знаете.
я повторяю, что топливные оригинал ? хорошо, даже если переносит небольшие вариации возможны с целью обучения или тренировки.

в карты предоплаты, которые изменены не c'? коррекция заранее ? изобретение ваших драйверов.
карты, которые изменены не были исправления, используются в этом качестве.

о smagrimento 7000 сегодня мы об этом, потом вам отвечать?.

благодарю тебя, ганс! до сих пор одиноки, на многих форумах, что вы помогли мне понять несколько вещей, на картах бензин .. теперь перо, я хотел бы понять, что l впрыска идет достанется только парз или полной нагрузки? потому что серхио сказал, что не нужно трогать! не работает..

тогда я правильно на педаль и дал какой-то момент в более предвидеть (+ = предвидеть, правильно) ??
инъекции я коснулся только при полной нагрузке должно быть правильным.. скажите мне, прямо сейчас

науглероживания ? определена только одна карта, так и при полной нагрузке, что в parzializzato. в том смысле, что только одна карта установить все с холостых оборотов и нагрузки на максимум оборотов и нагрузки.
карту parzializzato ? изобретение ecm , в реальности? нужно что-то другое.
fabiovts88 карты, которые вы затронули, они правильные и в правильном направлении

на высоких оборотах я думаю, тусклого выступления смесеобразования на самом деле от 6000 до 7000 smagrisce если вы делаете дела в карту впрыска, значения идут по убыванию, начиная с 123 прибыв на 106, а потом до 6000, снова становится 128, следовательно, smagrisce до 7000-... не могли бы вы попробовать поставить 105, как значение таким образом, что как однородные, как и остальные другие... чувствуете себя вялым после 6000 poer случае? если ? так ? почему? не хватает бензина...

авансовые платежи вместо поднимаются константы

заранее исправить 5500 изменяет значение, а затем ввести в normalit? 6000...

я думаю, что вы надеетесь еще одна вещь, карта топливной (настоящая, не имеет аномалии, которые вы описали)