Система brc установил новый автомобиль, клапаны сон-все красные, как очевидный знак слишком высокая температура в патронник. Свечи, сон хорошие, так как они заменены незадолго до меня автомобиль.Первоначально Написал ergiaguaro
А авто осталось очень мало сжатия, а затем отключения к минимуму, а производительность жалкие...
Плохая калибровка gpl проверить также катализатор с зондами
мой istallatore на автомобилях последнего поколения присоединяется дозатор масла speciifco для смазки седел клапанов!!я считаю, что лучшая профилактика как sgasare автомобиль после употребления полный метан или бензин, с топливом в бензин!!
Что такое заяц? Кролик Abarth
Дозатор масла теоретически должен делать то, что вы говорите, но в реальности? посылаешь машину в смеси .... Проблема многих дистрибьюторов, несмотря на продажу завода делают все, даже калибровку автомобилей с карт стандарт и вот результат ..... От той же машине карту может измениться, и, следовательно, также науглероживания, то напомним, что мы работаем с 150 октановым числом холодной и горячей с октановым числом 100
ergiaguaro почему? нам бы этот вариант с октановым числом между холодной & жарко?
В gpl ? в фазе жидкости до -4 градусов с около 12 бар и редуктор задачей превратить его в газовой фазе с помощью воды двигателя ....... на самом деле проблема решена с завода в жидкой фазе посмотреть vialle или prins +20 hp, но стоит не мало
я вижу-й? как изменение смесеобразования,
и не номера с октановым числом..
и ясно, что холодная жидкость имеет разное поведение..
но с октановым числом начисляются в зависимости от точки детонации топлива..
и dir? pi? существует только два испытательных стендов по всему миру и находятся в США,
и это двигатель с possibilista варьировать сжатия и заранее, и прочие доказательства, что существует способ проверить поведение топлива..
и я думаю, что тесты не всегда температур..
в качестве оптимального смесеобразования должно быть сделано двигатель горячий, нет? может быть, вы делаете исправления, температура, холодный, но что для нас расстояние в 90-х?..
На самом деле эбу gpl управляет науглероживания в зависимости от температуры, но тогда вы должны считаться со стратегией, чем бензин, что ? другой в пи? если калибровка неправильная, есть и другие проблемы
lancia kappa двигатель 2.0 turbo 5valvole.. выпускной клапан сожгли в 150kkm; завод был icom в жидкой фазе.
я считаю, что лицо так качество? установки и особенно настройки последнего
Этот тип установки не имеет реальной блок управления, а значит, не управляемым
Запись
Ответить, Цитируя