Страница 3 из 5 PrimaПеред 12345 ПоследнееUltima
Результаты 21-30 из 46

Просмотра " Гибрид"

  1. #1
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jun 2013
    Сообщения
    118
    Возможно, ты не правильно понял механизм в вопросе. В recircolazione выхлопных газов, и была изобретена, чтобы снизить избыток кислорода для уменьшения NOx.....
    Но полностью разрушить процесс горения, увеличивая катастрофически в fumostita - то больше остаточных продуктов сгорания, которые идут в impasticciare турбины. На euro4 сгорания и разрушена настолько, что автомобиль fumerebbe, как паром, из-за EGR, затем должен munirla в DPF, чтобы поймать всех этих паров.... Тогда сгорите бросая дизельное топливо непосредственно в канализацию..... результат и дизельного топлива, что превышает расход топлива бензиновых двигателей. Поздравляю

    Убирая эти технологии***** горение и почти идеальной, если не переусердствуйте с дизель. Или с растительным маслом, на самом деле.

  2. #2
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di mikyrace82
    Дата Регистрации
    Jun 2013
    Сообщения
    146
    я полностью не согласен...egr reinmette в камеру сгорания выхлопные газы, которые уменьшают количество? смесь полезно в конце сгорания и мощности двигателя, предлагается снизить максимальные температуры цикла, снижая, таким образом, выбросы оксидов азота (NOx), а не количество? кислорода. Если это снизит количество? кислорода то будет, что приведет к увеличению fumosit? а не наоборот.

    Если вы abbassasse дело? кислорода в паритет? количества? смесь полезно то, что бы fumosit
    Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 21-08-2013 к 09:00

  3. #3
    НОВИЧОК L'avatar di Franky Sbrock
    Дата Регистрации
    Oct 2013
    Болга
    Фрозиноне
    Сообщения
    10
    Citazione Первоначально Написал mikyrace82 Visualizza Messaggio
    я полностью не согласен...egr reinmette в камеру сгорания выхлопные газы, которые уменьшают количество? смесь полезно в конце сгорания и мощности двигателя, предлагается снизить максимальные температуры цикла, снижая, таким образом, выбросы оксидов азота (NOx), а не количество? кислорода. Если это снизит количество? кислорода то будет, что приведет к увеличению fumosit? а не наоборот.

    Если вы abbassasse дело? кислорода в паритет? количества? смесь полезно то, что бы fumosit?.
    Citazione Первоначально Написал mikyrace82 Visualizza Messaggio
    я полностью не согласен...egr reinmette в камеру сгорания выхлопные газы, которые уменьшают количество? смесь полезно в конце сгорания и мощности двигателя, предлагается снизить максимальные температуры цикла, снижая, таким образом, выбросы оксидов азота (NOx), а не количество? кислорода. Если это снизит количество? кислорода то будет, что приведет к увеличению fumosit? а не наоборот.

    Если вы abbassasse дело? кислорода в паритет? количества? смесь полезно то, что бы fumosit?.
    На самом деле часто и охотно, за исключением egr понижает значительно fumosit? выхлопных газов (например, ускоритель parzialittato и не с motere с полной нагрузкой, так? в queesta данной ситуации egr закрыт).
    Как не quotarti

    В любом случае будьте осторожны, когда пишете (я имею в виду, что речь переменной геометрии) почему? вы рискуете, confedere, кто читает.

    Я закрываю ot, и я вернусь, on topic.
    Возвращаясь к речи биодизеля: c'? кто-то нашел способ получения биодизельного топлива без использования метанола и каустической соды? Почему? у меня впечатление, что становится очень опасно с этой методологией, не столько из-за риска взрывов и пожаров, а так? метанол ? очень токсичен (вы рискуете cecit?) и каустическая сода ? сильно разъедает. В заключение я не думаю, что cos? уверен производства биодизеля традиционным способом.
    Речь растительного масла, я старался на моей старой micra 1.5 dci (хорошая душа ) путешествовать со смесями, которые шли на макс 30% масла без возникнуть не механическая проблема, а не проблема холодного запуска (температура наружного воздуха 0?)
    Я взял эксперимент вперед, финч? я не бросил автомобиля (аварий не было), по этому прибору около 20 000 км, как уже? сказал без проблем.
    В доме мы также focus 1.8 tddi, что было бы отлично для подачи масла не смешивать, но у меня perplessit? по делу? по важности нагар, которые образуются, рискуя incrostare поршни, поршневые кольца, клапаны, головки и клапанов.

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jun 2013
    Сообщения
    118
    Нет оснований спорить, потому что верны оба утверждения. NOx уменьшаются через EGR-за двух эффектов : - снижение температуры сгорания и уменьшения кислорода в ИЗБЫТКЕ. Истинно и обман, чтобы назад потреблять больше топлива, снижение кпд двигателя.

  5. #5
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Aug 2013
    Сообщения
    17
    Citazione Первоначально Написал spiki_x Visualizza Messaggio
    Нет оснований спорить, потому что верны оба утверждения. NOx уменьшаются через EGR-за двух эффектов : - снижение температуры сгорания и уменьшения кислорода в ИЗБЫТКЕ. Истинно и обман, чтобы назад потреблять больше топлива, снижение кпд двигателя.
    Quotone...

  6. #6
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Jun 2013
    Сообщения
    118
    Чтобы сделать биодизель вам служат следующие ингредиенты:

    - Сырье : Жир, жира и обезжиренные любой тип
    Здесь ce много свободы выбора, просто, что масло чистое, без примесей или aqua
    - Замена глицерин: спирт - метанол или этанол
    в теории можно использовать также entanolo, что не вредно (если употреблять умеренно ), но не можете его изготовить
    более чистого 96% - через процесс дистилляции. Чтобы полностью удалить aqua вам понадобится "settaccio молекулярной", что
    честно говоря, я не знаю, как и вы, кажется,
    - катализатор процесса chimicho: NaOH или KOH
    калий и самые мощные натрия
    - Очиститель и нейтрализатор катализатор: aqua деминерализованной и кислоты (серной или уксуса)

    И, конечно, процесс, который был бы ствол с отоплением и смеситель, и крышкой, чтобы не дать убежать метанол.

    Отсутствие воды и essenzale, потому что задним числом, в результате химических процессов и мыло. Ей правильную дозу катализатора также, задним числом продукт после мытья становится майонеза!

  7. #7
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    May 2013
    Сообщения
    37
    Затем также добавить для титрования комплект для измерения рн масла, для определения количества? KOH или NaOH

  8. #8
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    30
    Может быть, не было бы проблем, турбина с изменяемой геометрией, как те, смонтированные на ранних моделях 2,2 HDi PSA, где группа палитра ? цельный и движется в осевом направлении к турбине..

  9. #9
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Dec 2013
    Болга
    катания/витербо
    Сообщения
    43
    ребята, у меня вопрос, невежественные. мы, если вы cimenti использовать смесь масла и топлива для двигателей с народа в фиксированной геометрии, но incosciamente не знает, что в масле есть микрочастицы воды, поскольку это молекулы несжимаемой горения, идти долго не портятся полосы? поэтому я, естественно, возникает вопрос: процесс нагрева масла до 100 на определенное время, чтобы удалить воду, надо делать всегда, а то нет?

  10. #10
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    30
    в ****llo сгорания воды, я думаю, что с высоким давлением и высокой температурой вы disgreghi в 2 атомов водорода сильно взрывчатых веществ и кислорода-очень хорошо, идущего на горение, я думаю, еще вопрос питания насосов и ignettori в проблеме..

Страница 3 из 5 PrimaПеред 12345 ПоследнееUltima

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •