Датчики чистые, с очистки контактов, чистка... я даже спрей для чистки тела farfallati, который обезжиривает и не оставляет следов. Я это часто используется на debimetri с отличными результатами.
В любом случае, у меня не было времени проверить 147 в долг, мы видим в эти дни, если проблема повторится
я controllerei также трубки турбины al'наддувочного воздуха и охладитель наддувочного воздуха, впускной...по-моему будет несколько taglietto!! часто на трубы оригинальные,не длится ничего!! я я устал менять их часто!! и сейчас я монтирую те, нержавеющая сталь
а marcusmagic мне и довелось шлангов наддувочного воздуха сплит.
большинство этих случаях и трубы интеркулера разделить!! и также легко понять, слышите ли вы свистки в accellerazioni сила!!!! попробуйте и дайте мне знать...
я датчики давления наддува их я чищу с трихлорэтилена, не портит ничего, очищает хорошо и действительно не оставляет следов, и вы можете? безопасно использовать на картах и печатных плат, а что полезно, вы пу? бронзовый пистолет для разбавителя
кроме того, на мой 147 1.9 jtdm 120cv у меня была похожая проблема и после замены датчик расхода воздуха и датчик наддува без результатов, я решил заменить электромагнитный клапан регулировки переменной геометрии (правило депрессия polmoncino турбины), я случайно обнаружил в разъем клапана я делал тот же дефект и riattaccandolo исчезла, поэтому я сделал 1+1 (я сделал см. pompista, и я советовал заменить турбину :P , но не до шуток)
позвольте мне знать, если вам было полезно
Конечно, очень полезно! И другие тоже!Первоначально Написал игорь
я датчики давления наддува их я чищу с трихлорэтилена, не портит ничего, очищает хорошо и действительно не оставляет следов, и вы можете? безопасно использовать на картах и печатных плат, а что полезно, вы пу? бронзовый пистолет для разбавителя
кроме того, на мой 147 1.9 jtdm 120cv у меня была похожая проблема и после замены датчик расхода воздуха и датчик наддува без результатов, я решил заменить электромагнитный клапан регулировки переменной геометрии (правило депрессия polmoncino турбины), я случайно обнаружил в разъем клапана я делал тот же дефект и riattaccandolo исчезла, поэтому я сделал 1+1 (я сделал см. pompista, и я советовал заменить турбину :P , но не до шуток)
позвольте мне знать, если вам было полезно
Этот клапан, что вы говорите, где ? отель? Недалеко от турбо?
В течение недели я надеюсь узнать, 156, почему? son любопытно поставить его на место
Это ? месяц неисправностей...? добавление pure Ibiza с другой проблемой... Ма!
и так всегда
депрессии, которая выходит из вакуумного насоса ? ок?
i километрах машины много?
почему? грудь выглядит хорошо, и геометрия, и его команды очевидна.
датчики давления вы изменились, поместив их, как всегда, оригинальны или нет?
почему? мы были несколько модов на quie датчиков.
Теперь только чистые датчики на 156...
клапана должны следовать трубы, что приводит нажатие на привод турбины
Запись
Ответить, Цитируя