не в обиду, но советую тебе сделать, проверить на стенде, а это практически невозможно.
не в обиду, но советую тебе сделать, проверить на стенде, а это практически невозможно.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
в часть, что эти авто едят турбин gi? оригинальные,не говоря уже с 45 резюме в pi?....
100 очков турбо у дилера ? в bapro затормозила, и я могу заверить, что не "перебор", однако, турбины на эти автомобили ломаются по другим причинам, я клиентов с 240000 км и не изменил ни турбины.
это не турбина,это, что у меня было-и я, и коллеги районе под рукой bmw 143cv-177cv-204cv edc17 и все как с разных кавалерии, так и с различными узорами, но всегда edc17 с тех л.с., не смогли преодолеть кучу резюме для резки блока управления, и поверьте мне, карты смеяться,мы ставим под выше весь мир, но помимо некоторой степени не так.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
однако история 120d/320d 177cv с dpf, что rullavano 215/220 л.с., я знал, даже я.Первоначально Написал msport (exil77grande)
если ? правда или нет не знаю, а то испытательный вижу его только как инструмент, чтобы увидеть, что увеличение ? дали
например, моя 177cv он rullati 169 от акции, что очень странно!! то, что они иппп, испытательные стенды?
Какие еще программисты, офицеры в состоянии сделать это edc17? Я знаю, gallo2, cmd и ktag...случае также mpps ори?
все edc17 вы делаете только с cmd,ktag,kess (с помощью дополнительной платы, что купите ) и с transdata. с mpps, поправьте меня, если я ошибаюсь,вы только x через последовательный порт..
И среди клонов? Kess v2 и Петух v2 безопасно, и другие?
Привет, имея bmw e90 могу сказать, что на этих 2000cc (163cv и 177cv) ? можно заработать много, только переназначение,...очевидно, что, если переборщить, вам придется считаться с надежность? в долгосрочной перспективе (особенно, помня о том, что эти моторы страдают от gi? от сток турбины и сцепления).
Я слышал в прошлом люди, которые привезли их 177cv примерно 220cv (и 163cv примерно 210cv), но, по крайней мере, на бумаге, я думаю, что, особенно, если с dpf установлен, эти увеличения мощности достаточно толкнул, чтобы быть определены надежные (без dpf ситуация выходит довольно лучше для дискретных убийства температуры выхлопных газов, с очевидными преимуществами для турбокомпрессора).
В конце концов, однако, я думаю, что, в номера, мы? что действительно имеет значение ? как от данных повышений.
Возвращаясь в тему, как ? было уже? сказал, на edc17 вы работаете в tricore...у меня есть петушок v2 клон, но я считаю, что vista деликатес ecu в вопросе, было бы целесообразно использовать инструментарий официальной
Прочитан Ряд 1, как это с KTag, никаких проблем, пробовал в последовательный с Galletto clone V2 не читает (выдает ошибку). Нет, мне еще не сделаны, но только что закончил работы вы можете сделать? знать...я не эксперт, но увеличение 43cv с Fap, мне кажется, очень маловероятно. Что касается меня, я считаю, что достаточно изменить карты в драйвер, чтобы получить хорошие результаты, не думаю, примите идти далеко-драйвер...но опять же, я не эксперт, так что если ошибаюсь, поправьте меня, cos? potr? получить помощь от ваших соображений
Запись
Ответить, Цитируя