генератор водорода на автомобилях с дизельным двигателем

[SandroMarciano]

И кто говорит, вечный двигатель? Энергия нулевой точки, вы знаете, cos'?? Знаете ли вы, где вы получаете избыток энергии холодного синтеза? Не нарушает ни один закон термодинамики, если вы соглашаетесь с тем, что мы живем не в ИЗОЛИРОВАННОЙ СИСТЕМОЙ, и если энергия будет обследуемыми снаружи.
...

Нам не вытащить рождения вселенной и др, энергия нулевой точки, не имеет ничего общего с нынешним миром и между прочим еще ? в виде идеи, холодный синтез не работает на данный момент (я смотрел с интересом на старый проект ITER, когда начали об этом говорить). Мы избегаем вытащить тематики не случайно.

Здесь речь идет об эффективности комплекса ячейки электролитического двигателя combusitone внутренней. Я считаю, что единственные, в чем преимущества, что может быть от потребления hho для двигателя, что-оптимизации сгорания, но позволь мне усомниться, что он может изменить в двигатель 2L, потребление 1Л/м hho.
Главная проблема ? что генератор avr? рассеяние энергии (в виде механика - посмотреть ремень и шкив - и формы в электрическую);
электрические провода, они тоже disperderanno;
ячейка электролизера не avr? урожайности.
В конце концов, с моей точки зрения gi? для того, чтобы погасить тот провел (всегда с точки зрения повышения кпд двигателя) sar? длится.

Другое дело, если цель этой системы ? по причинам загрязнения (что бы проверить).

P. s. главу " установки спг - сжиженного газа на двигатели с воспламенением от сжатия поговорим в другой дискуссии, они полностью отличаются от клеток водорода, и они тоже очень текущий

[giarras]

я открыл этот пост x знать ваши впечатления о, я очень согласен с нашим другом sandromarciano, хотя я должен сказать, что gi? в 1908 году был подал заявку на патент в u.s.. принципы существующих ячеек, которые продаются в этот период, и, особенно, в области ломбардия, многие не знают, вместо того, что пару лет назад fiat поддерживающ испытаний. fiat multipla метана и водорода и, как и все вы svogleva в учебный центр ямаха у меня была возможность? как увидеть, что следить за результатами,я должен сказать, что, на мой взгляд, были очень хорошие результаты...но проекта был отложен чисс? x, почему, как, что bmw или genepax а тем временем в германии автобусы внутренних помещений, например, некоторые аэропорты продолжают работать от такого принципа, но с генераторами, что они не те, предложенных в сети ,это, как говорится, возвращаясь к mazda, что недавно я, чтобы увидеть и st? обращаясь с моей стороны, могу сказать, что эти комплекты проданы с целью уменьшить расход топлива nn в результате истины? и ? как говорит наш друг сандро.

[lukemon79]

Совет sandromarciano и для того, кто желает углубиться в отношении возобновляемых источников энергии (не думаю, нарушать правила, делая там?, учитывая, что не так ? форум "конкурента" - это взглянуть на сайт (лучше: на форуме) www.energeticambiente.it
Вопрос, не ? cos? банально, почему? из экспериментальных данных видно, что экономия топлива c'? и не ? эффект плацебо (вы знаете, у вас завод, а затем пиги меньше ускоритель), даже если газ ? мало, не ? не имеет никакого значения.
Доказательством чего ? что nissan, в сотрудничестве с marangoni, реализованы версии 370z, который принимает газовой системы ossidrogeno, чтобы сломать загрязняющих веществ и расход топлива.

[SandroMarciano]

не в обиду, но я знаю, альтернативные источники энергии, я, изученных на тексты, которые основывались на объективных данных, это привело меня к выводы, что и выше. 370z-hydro я слышал о них, но я также читал, что ? была подготовлена к ****llo автоспорта, от девы марии, и это ? первое, что заставляет меня дрожать...

[dvdtuning]

Ребята, я могу вам сказать, что компания, с которой я работаю ежедневно, что имеет большой опыт в области гонок и подготовки, он начал собирать эти комплекты после их испытаны около 4 месяцев на две машины по-разному их свойства?: Grande punto abarth и bwm 320d 177cv. Расход топлива очевидны, так как они уменьшается, некоторые параметры, дизель/бензин, в картографии, на дизель мы около 30%, на бензин на 20%. Автомобили, используемые для теста, а также rullate к школе, чтобы увидеть кали, силы и так далее, да ? приехал, например, иметь такую же мощность источника, потребляя как gi? сказал.

[lukemon79]

Хорошо, dvdtuning. Дай нам дополнительную информацию, которая нас интересует. Это dry cell? Есть модули для "обмануть" лямбда-зонды? ШИМ для модульного источника питания электролитической ячейки?

[CarloAV]

Выступление интересно. Я строю одна в комплекте с dry cell домашний. Это хобби и curiosit? но, уверяю вас, что производство водорода, gi? головки блока на счетчик с трансформатора, требует, как говорят некоторые пользователи, слишком много тока по сравнению с водородом продукта. По сути, не соглашается на его производство. Надо сказать, что тогда в машине генератор работает не только за бензин, сожженный, но также и для различных сил в игре (поворот, торможение и др), следовательно, не вся энергия для производства водорода происходит от бензина.

[lukemon79]

Отличное наблюдение! Правильно,? проблема ? что ossidrogeno вы не можете? сохранить, и производство, когда автомобиль стоит decelerando или при торможении ? достаточно бесполезно... Нет?

[Franky Sbrock]

Buond? все.
Относительно этой установки HHO я documentai время назад спускаясь на ваши же выводы, cio? что для производства этого водорода газообразного нужно было в любом случае потребляют электроэнергию, чтобы происходить электролиз воды.
Помню, что где-то я даже читал, взрывом одного из этих устройств, вызвано утечкой газа (HHO) вступление в контакт с питания самого устройства. (Водород ? трудно хранить и, кроме того, имеет неприятный дефект, чтобы быть легко к взрывам.)
Если вы думали производить водород с помощью химического процесса, который не является электролиз?
Перенос cos? от чтения на форуме:
"Без того, чтобы сделать электролиз воды, что требует электроэнергии, пу? получить водород газообразный из простой реакции алюминия помещают в водный раствор каустической соды.
Алюминий можно? восстановить даже из банок, в то время как каустическая сода, или гидроксид натрия, расположен в супермаркетах примерно на 1 евро Кг.
Мы должны быть осторожны, чтобы не развить реакцию, так что верчение.
Производства водорода ? топливо, как метан, который пу? сжечь контакта воздуха в простой Клюв Бунзена.
Водород ? опасно, но если мы производим, в случае необходимости, без аккумулировать его в герметичные емкости, не есть опасность."
Источник: http://terraevita.forumfree.it/?t=57521681

Моя идея в том, чтобы производить водород с помощью этой реакции, в небольшой имплантат может быть установлен в автомобиле и с электронным управлением.
Теперь я не знаю, как водород доход с определенного количества? каустической соды, поэтому не могу оценить фактические доходы или расходования в реакции.
С уважением.

[crteam]

Ребята, я могу вам сказать, что компания, с которой я работаю ежедневно, что имеет большой опыт в области гонок и подготовки, он начал собирать эти комплекты после их испытаны около 4 месяцев на две машины по-разному их свойства?: Grande punto abarth и bwm 320d 177cv. Расход топлива очевидны, так как они уменьшается, некоторые параметры, дизель/бензин, в картографии, на дизель мы около 30%, на бензин на 20%. Автомобили, используемые для теста, а также rullate к школе, чтобы увидеть кали, силы и так далее, да ? приехал, например, иметь такую же мощность источника, потребляя как gi? сказал.

с ки работы ?