Увеличивая эти карты, и бит, соответствующий резки диагностический описано первое, что должны измениться так же, как изменить бит ограничение я решил saltellamento давления..Первоначально Написал Fede78
Увеличивая эти карты, и бит, соответствующий резки диагностический описано первое, что должны измениться так же, как изменить бит ограничение я решил saltellamento давления..
Терпение и добродетель сильных..
Бит 6748E привело к 850, а затем (850x2 - 100 =1600 бар)
C'? только этот бит правильной обрезки?
Теперь я должен попытаться понять, что эти дополнительные 3 карты (pover? взять пример с тех, MJD8...)
Я знаю, что вам надо? увеличить еще счетчик писания на мое место.. я знаю, что они уже есть? в дополнение к 100 писания
Найдено это решение, то давайте, что lim turbo
Потом... всегда от damos на MJD8 я взята карта, которая может ограничить количество? максимальная дизельного топлива... на самом деле у журнала никогда не пошел дальше к 42 мм3, благо только пик...
Можно 065574 (карта 4x1) eprom*0,002930
Еще что-то, одновременно
Я заметил, а я эту карту указанном вами 065574 также находится в 75cv, в отношении давления турбо я работаю над этим, не ? только один бит, что ограничивает, давление, дизель, перечитайте предыдущие дискуссии, и вы поймете, что изменитьБит 6748E привело к 850, а затем (850x2 - 100 =1600 бар)
C'? только этот бит правильной обрезки?
Теперь я должен попытаться понять, что эти дополнительные 3 карты (pover? взять пример с тех, MJD8...)
Я знаю, что вам надо? увеличить еще счетчик писания на мое место.. я знаю, что они уже есть? в дополнение к 100 писания
Найдено это решение, то давайте, что lim turbo
Потом... всегда от damos на MJD8 я взята карта, которая может ограничить количество? максимальная дизельного топлива... на самом деле у журнала никогда не пошел дальше к 42 мм3, благо только пик...
Можно 065574 (карта 4x1) eprom*0,002930
Еще что-то, одновременно
Терпение и добродетель сильных..
Я попытался поднять 50 точках по всей карте 0677DE и 15% всей карте 067966, но ничего не различия...
Теперь мне остается 067886 но без него, с какой-то идеей... не понимаю.. 16-bit, + / - у меня отрицательных значений... или без +/- значения заоблачные и даже с фактором 1.6 x eprom, как вы указали, не выхожу...
будьте осторожны, читайте хорошо
Терпение и добродетель сильных..
Ребята, если у вас есть терпение, поздний вечер место касания те 4 карты, так? мы обдумаем лучше
06748e бит, который находится в 775 (умножить x2 )ограничивает 1400 бар (смещение -100)Ребята, если у вас есть терпение, поздний вечер место касания те 4 карты, так? мы обдумаем лучше
067494 - 06757E Rail Press. Гос. - Rail max pressure gradient: f(rpmTB, Pboost)
значение преобразования 50,000000 x (eprom) - 100(смещение) mappa8x12
оси (X) RMP(оси Y) Давление наддува относительно мбар
[IMG]http://s10.imagestime*****/out.php/i907661_railpressuregovernor.jpg[/IMG]
как мы видим, - это 13 бит, начинается от 50 и доходит до 1600, вероятно, вместо того, что отойти от 067496 и должен быть ограничитель prail в зависимости от давления turbo
0675be (инъекции parzializata) Rail Press. Гос. - Req. rail press. at-st.-st.: f(rpmTB,Qref)
значение преобразования 8,000000 x (eprom) - 100(смещение) mappa16x16
Это здесь мы знаем все, ? карта давления в рампе обозначается ecm.
0677be - 06785e Rail Press. Гос. - Req. rail pressure раскрутка: f(rpmTB,pTcool)
значение преобразования 8,000000 x (eprom) - 100(смещение) карта 8x8
оси (x) RMP (оси y) - температура, c?
[IMG]http://s10.imagestime*****/out.php/i907664_Req.railpressureincranking.jpg[/IMG]
внимание на адреса, опубликованные backgroop...должно быть, я ПОЛАГАЮ, что lim rail в ftemp, но я не понимаю осей, а не я с коэффициент преобразования
06785e - 067946 Rail Press. Гос. - PrailRef warm-up weight map: f(rpmTB, Qref)
значение преобразования 1,600000 x (eprom) карту 12x8
оси (x) RMP оси (y) мм3/str
[IMG]http://s10.imagestime*****/out.php/i907665_RailPress.Gov.PrailRefwarmupweightmap.jpg[/IMG]
здесь, мне кажется, ограничение в зависимости от Iq, но я не уверен...
067946 - 0679e4 Rail Press. Гос. - PrailRef warm-up factor map: f(pTcool, Patm)
значение преобразования 5,00000 x (eprom) карту 8х8
оси(x) c температура? ось (y) - Patm мбар
Последний раз редактировалось leandro89; 20-12-2013 к 23:28
Вы правы, я бы предположить, что вы бит 0307 было только одно изменить, и я бежал то в 0605BA...
Завтра попытаюсь и кто знает, что я могу понять эти 3 последние карты rail
[IMG]http://s10.imagestime*****/out.php/i907667_RailPress.Gov.PrailRefwarmupfactormap.jpg[/IMG]
я думаю, что здесь будет настоящая карта ограничения именно в зависимости от температуры и давления atms.
0679e4 - 067a9a Rail Press. Гос. - Tfuel dep. rail press. lim.map:f(rpmTB,Tfuel)
значение преобразования 8,00000 x (eprom) -100(смещение) карта 8x8
оси(x) RMP (оси y) - температура, c?
[IMG]http://s10.imagestime*****/out.php/i907667_RailPress.Gov.PrailRefwarmupfactormap.jpg[/IMG]
Он здесь, я знаю, ограничения...но я не понимаю, факторы преобразования...хорошо на z я читаю prail (смещение -100), но тузы...
я думаю, что в оси(Y), есть temp дизельного топлива в градусах цельсия....
в другой я думаю, что-то связанное с оборотов двигателя в минуту+давление турбо...
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
Ребята, я прошу вас подтвердить, я in bad dad карту rail (последние 6 кривых, т.е. с 1875 об / мин, 4688) со значением max-213 очков (213*8-100= 1600 бар) в зависимости от вас (предполагая, что я сделал, как вы сказали о знаменитых бит ) я делаю хорошо, или я преувеличиваю?
Запись
Ответить, Цитируя
