liqui moly назад что-то подобное, но я знаю ребят, которые имели проблемы с насоса и форсунок, почему? ? очень агрессивно и без элементов, смазочных материалов, я использую diesel kleen в powerservice и я от бога, fumosit? уменьшается как расход топлива и повысить производительность
когда я поставлю blue дизель ситуации и разные, форсунки 1 и 3 + и - 2.5 градусов форсунки 3 и 4 0.8-0.7, не более старые, 3.5-3.8? только на инжектор 3,
tidus видел, усилия, которые вы введены в осуществить эту карту, и ваши первые мнения делаю вывод, что он пришел прямо красивая работа...жаль, что я не все еще способ увидеть все вложения, чтобы понять, как вы работали.
что вы скажете мне, расход топлива по сравнению с ори?
удалось уменьшить при медленном движении с постоянной и/или в интернете
при медленном движении постоянно улучшаются, в городе примерно равны, на шоссе я почти 2км больше в литр с круиз активный, карту, с которой вы мне помогли ? очень похож на этот, как метод работы
Final fantasy x...xk? стараюсь не есть p? в magigas?вы сделали тест dell масло 4т?
привет! марио!!! я купил его вчера!! но я должен положить не менее 30 литров gaslio, я просто поставлю их завтра, что я иду от жены! или взял castrol 4t fullsint
ребята любезно, не пойдем за тему спасибо.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
pardon даниил rinetriamo сразу в теме
Scuate моя вина
обновление: я сделал сына exel для расчета авансов, помимо тех, которые уже сделаны, и в соответствии в соответствии с картой, до 100mm3, на самом деле не коснувшись достижений мы находим время впрыска в градусах на 100 долларов сша, что выходит за рамки 10? pms в много клеток, чтобы довести до градусов более после вмт по сравнению с 80-70-60mm3 но разумные, я зашел с авансов до 5?, потому что некоторые инъекции, приходят к esserwe длиной до 32? до 4500 оборотов, и в 29 до 4000 оборотов. прилагаю изображения в файл diol, и вы можете увидеть, начиная слева, первая таблица давления в рампе, используемые в зависимости от числа оборотов и запросу дизельное топливо рассчитывается от меня в зависимости от карты, давления в рампе, ? очевидно, приближенное по соображениям расчета, согласно прикрепленным в первый раз, связанные с каждым давления в рампе, в несколько кругов в зависимости от запроса, дизельного топлива, сделанные мной, чтобы понять, сколько времени остается открытым инжектор в то число оборотов и, чем требуется дизельного топлива, затем третья таблица содержит расчет длительности инъекции в градусах для расчета авансов, четвертый таблице, являются авансовые платежи, что мне пересчитали, пятой таблицы ? время в градусах впрыска после вмт с заранее рассчитанной на первой таблице, введя значение в заранее в этой таблице меняется его значений в режиме реального времени. может быть слишком много эти 5 градусов или, вероятно, нужны, учитывая, что от 60mm3, где виллы совпадают 70mm3, следовательно, авансовые платежи максимум в таблице ори, я вырос спрос на дизельное топливо почти на 8'% от 60 до 100mm3, по мне, там может быть. прилагаю таблицу выше Описанные и и экран карту с авансов, указанные приращения, значения в красный на break point являются те из break point реальные указаны на мод, т. к. он идет парит, а кто в ори, исходные значения для 80 и 100, те, что на карте ори, сообщает, как на 60, что 70 мм3.
Запись
Ответить, Цитируя