Первая карта multijet

[cinqueturbo]

и абсолютно верно, что на дизель, если плохо что-то известно, сразу.

но я лично считаю самым сложным, потому что вы на что делать с гораздо больше параметров.

принять пункт 1.2 70cv давлением....я считаю, это легче изменить, потому что разделов много меньше.

с дизелем есть в игре гораздо больше параметров, чтобы коснуться.

моя первая карта, например, на бензин, забыл изменить на дымность, и пошел, плохо сейчас, возможно, мне повезло, но я считаю, всегда личное мнение, что бензин с 4 форсунки, 2 лямбда-зонда, regololazioni нагрузки и инъекции ce гораздо меньше, от изменения.

Потом, я не считаю, что эксперт,невероятной, но и мое мнение на основании того, что в это время я учусь.

Всегда persolalmente я считаю, что начать с mapppa так сложна, как multijet не и операции, что я чувствую сделать.

если я ошибаюсь, я это увижу со временем и, безусловно, думала о твоем мнением согласен .

Не отличается от scodifica, defap и т. д. это не только чтение e2p или флэш-накопитель и записи, в гору, и хорошо знать несколько вещей.

потом я мнений .

Это и пришлось от своей дезинформации, также как и драйверы, которые у тебя в распоряжении основных с минимум описаний..

[scican25]

не могу скачать файл с вашего opel .. но я стараюсь, чтобы помочь ори, что я всегда opel
между тем limimatori rail и турбонаддувом в этом marelli в visuliazzazione на 8

закрытие egr --> 084670 по этому адресу принести значение к 40000

084b30 lim пара
088fb4 lim пара
08ada4 карту впрыска это изменен справа налево .. т. е. для того, чтобы понять максимальную нагрузку в ноль процентов, как ты и говорил в начале
08e840 lim крутящего момента, а другой для
090606 lim пара
09084c карту педаль
091248 lim пара
091272 lim пара
0912bc и 091308 lim крутящего момента для движения
091512 lim пара

не хватает других карт, важные карты, а черновик и проба хорошая студия

[cinqueturbo]

не могу скачать файл с вашего opel .. но я стараюсь, чтобы помочь ори, что я всегда opel
между тем limimatori rail и турбонаддувом в этом marelli в visuliazzazione на 8

закрытие egr --> 084670 по этому адресу принести значение к 40000

084b30 lim пара
088fb4 lim пара
08ada4 карту впрыска это изменен справа налево .. т. е. для того, чтобы понять максимальную нагрузку в ноль процентов, как ты и говорил в начале
08e840 lim крутящего момента, а другой для
090606 lim пара
09084c карту педаль
091248 lim пара
091272 lim пара
0912bc и 091308 lim крутящего момента для движения
091512 lim пара

не хватает других карт, важные карты, а черновик и проба хорошая студия

но как должна быть полезна ваша помощь?
ты стрелял адресов на файл, без указания HW у SW, что за все это не имеет ничего общего с его.. Буй вы не имеете ничего лучше, чтобы сделать?
вместо того, чтобы загрязнять посты других людей читаете и молчите..

[frenk85]

не могу скачать файл с вашего opel .. но я стараюсь, чтобы помочь ори, что я всегда opel
между тем limimatori rail и турбонаддувом в этом marelli в visuliazzazione на 8

закрытие egr --> 084670 по этому адресу принести значение к 40000

084b30 lim пара
088fb4 lim пара
08ada4 карту впрыска это изменен справа налево .. т. е. для того, чтобы понять максимальную нагрузку в ноль процентов, как ты и говорил в начале
08e840 lim крутящего момента, а другой для
090606 lim пара
09084c карту педаль
091248 lim пара
091272 lim пара
0912bc и 091308 lim крутящего момента для движения
091512 lim пара

не хватает других карт, важные карты, а черновик и проба хорошая студия

привет!!!ваш "помощь" - это отлично, если места файл, на котором ты работал,чтобы сравнить два файла,и для протокола, egr off, мне не кажется правильным.......

[scican25]

привет!!!ваш "помощь" - это отлично, если места файл, на котором ты работал,чтобы сравнить два файла,и для протокола, egr off, мне не кажется правильным.......

закрытие egr на 1.3 вы делаете именно так.. тихо-это решение уже протестировано .. на практике, в результате чего стоимость около 40000 .. около 15 ecu понимает, что для того, чтобы сделать открытия egr должен прибыть в то напряжение ... не может туда попасть когда-либо, и, следовательно, egr будет закрыт
завтра я отправлю файл в opel, что я тебе говорил

[scican25]

Pultroppo вы не можете скачать файл , я открыл файл, который у меня на opel 1.3 .. хорошо, что я не хочу загрязнять не пост, была только помощь cinqueturbo в два ряда opel 1.3 разные, мне есть с адреса, размещены думал, что они были равны

[msport (exil77grande)]

ребята, возвращаемся в тему.

[frenk85]

тогда я, прежде всего, тот школьник, который должен доказать, профессора ничего не.

второе, что я не использую и т. д., не я когда-либо использовал!

третий, что ты не говоришь мне ничего, чего я не знаю и даже не мальчик, ни тем более у меня не было никакого ateggiamento в этом роде.

теперь, что дизель, если параметры бензина в спецификации multijet или common rail и кое-что странное и, на мой взгляд!.....

а когда кто-то начинает рассказывать мне, я не хочу считать и т. д., чтобы доказать, что вы ничего не учил, не много, чтобы поделиться, ты знаешь, о чем говоришь.

отношение я самый опытный, а ты ничего не знаешь, поэтому я отношусь к рыбе в нам, как компьютерщика в воскресенье и одна вещь, которая мне не нравится.

вот вы говорите, поделиться не из тех, кто выживет дольше, я не знаю, если я объяснил, и это не удобна никому, если не провокации и оскорбления между строк.

сказал, что мне mappetta, а затем назначил меня winols?


я что-то пропустил, или форум на основе обмена и помочь тем, кто хочет учиться??......

самомнение и убежденность, чтобы знать все, рано или поздно приводит к сделать какое-то казино, и этот большой!....

ты говоришь о mappetta, а затем назначить программу за несколько сотен евро!.....


я понял, забудь, что и лучше.

продолжаю быть парировать, что начать с дизельным двигателем и, особенно такой сложный, поставив проценты в случае и пустая трата времени, бессонной ночи и вы делаете только дома.

хорошее продолжение обсуждения, я надеюсь, что наш друг сможет в его намерениях.

второй мой отзыв (за то, что может лучше быть новичком по отношению к вам)и очень трудно модом дизель, что бензин атмосферный,но если ты что-то про дизель плохо, что вы курите!на бензин, если вы ошибаетесь, осложнения более!

[msport (exil77grande)]

повторяю для тех, кто, возможно, не понял, в предыдущем отзыве:

возвращаемся в тему

название говорит первая карта multijet,я сделал немного очистки, если вы не понимаете, я еще более тщательно.

[cinqueturbo]

Не самый простой и чистый старый бит switch??

в диагнозе вы от EGR отключен, так?

на 8 и одно из решений, но их целых 3, и я всегда предпочитаю bit switch