Возможно, что после опускания vgt еще у меня давление турбо cos? высокая и правда, что я был в полное ускорение в четвертом? мне кажется странным, что вы думаете? ? Кто мне помогает? ?
Возможно, что после опускания vgt еще у меня давление турбо cos? высокая и правда, что я был в полное ускорение в четвертом? мне кажется странным, что вы думаете? ? Кто мне помогает? ?
Мощность и ничего без контроля
исходя из того, что я дал, посмотрите этот файл "MIArovat DPFOFEGROFSWOFDPFSWOFDTCOKR2 (TEST4VGTOK80MM).rar", сравнивая его с ори нашел на
базу данных форума ? не вижу в этом ничего хорошего. Я вижу, шагом данных р? навалом ? некоторых вещей не хватает. Но проблема в неисправности turbo ? из-за чрезмерного давления ? по-моему у вас также есть механические проблемы. Имхо карту ? повтор.
По какой причине карту будет переделывать? ? Будучи проинформирован о том, я не дал шагом во времена inj задаток в л я расчета не более 2 градусов пост inj машина идет отлично, единственное, и этой неисправности turbo я увеличивается также lim iq таким образом, чтобы иметь безопасность для остальных и на основе ducati corse педаль имеет bp в курсе, как все карты связаны, дов и катастрофы? ?
Мощность и ничего без контроля
еще мнения??
Мощность и ничего без контроля
привет jovandi, начиная от файлов, которые вы написал в начале, что не ори, но имеет карты лямбда изменены, прошу с объяснениями, что я не понял вашего файла mod, управления vgt вы снижена на 7%, но затем ты поднял брек-пойнт-14 %, что расчеты вы сделали, карту turbo искренне не случится, а также изменения в ограничитель turbo, моя хочет быть конструктивная критика, вы удивляетесь, почему у вас давление, так и высокие, и я прошу вас, если вы знаете, что и как вы изменили.
уго ---- президент A.E.P.
может быть, для карты " ori я запутался, но мне кажется, по-настоящему золотых и мод или решил я снизить лямбда, чтобы сделать ее более либеральной, спасибо за мнение, по крайней мере, вы объяснили, что и как и когда, - в общем,
Мощность и ничего без контроля
тогда я опустил VGT и поднял последний брейк-пойнт, чтобы соответствовать новым IQ, то 80mmq, VGT и снижен для тестирования, чтобы избежать повреждения имея более закрыто, потому что я стока опустели, и я не противодавления, поэтому я хотел геометрии более открытой, чтобы иметь пик-наиболее точный и тенденции более регулярным, карту turbo и скопирована на ducati corse, а также его ограничитель валютный конвертор : ВР = 80 мм3, что и новый IQ....где и что я ошибаюсь??
Мощность и ничего без контроля
если хотите совет, чтобы понять, где ваша проблема, сделайте так, положите золотые карты турбо и его ограничители и vgt, то от 120 точек на всех картах турбо и 150 точек на ограничители turbo и испытание машины, если вы идете в заблуждение, чтобы давление означает, что у вас есть проблема по геометрии turbo, если он не в ошибке, вы можете получить до 150 точек на картах.
уго ---- президент A.E.P.
Извините, иван, вы благодарю за совет, попробует? как и раньше, но рассуждения, которые я сделал и правильно ли это? ? Карты turbo все по-любому вр ори??
Мощность и ничего без контроля
все в ори за то, что касается турбо.Первоначально Написал jovandj
уго ---- президент A.E.P.
Запись
Ответить, Цитируя