Я сделал казино...я хотел сказать с уверенностью, что проблема ? на низкое давление и на высокое...применить манометр на входе насоса (давление должно быть выше 2,5 бар)
Я сделал казино...я хотел сказать с уверенностью, что проблема ? на низкое давление и на высокое...применить манометр на входе насоса (давление должно быть выше 2,5 бар)
[COLOR="#FF0000"][FONT=Comic Sans MS][FONT=Arial Black]Сомневаться в себе, это первый признак интеллекта[/FONT][/FONT].[/COLOR]
Большинство раз, что мы проблемы достижения давления в рампе, из-за насоса низкого ? первое, что нужно проверить.
Привет tezzero я, к сожалению, участвует неделю, не есть в мастерской nn просто возвращение, я делаю тесты и там произвести? знать, заранее спасибо
Даже меня ? со мной в прошлом году Peugeot 2.oHDI. были 3 форсунки сломаны .
Tezzero пу? вполне возможно, что вы правы, для? было бы полезно объяснить, почему? вы так уверены, что это проблема из-за низкого press. и что не может? быть обязательно высокой?? только потому, что закрывает обратно..??
у нас мало информации на нем, давление HP стартера? давления, насос основной? DTC? etc...etc, как я вижу, даже если он имеет большой опыт на detterminato бренда или повторяющиеся проблемы, lregola ?: проверьте все жизненные параметры в ECU и контроля в этом случае устройства, которые составляют цепь питания! не ? сказал, что из-за проблемы всегда одно и то же!....
Всем привет сегодня я сделал испытаний доказано, давление, форсунки и т.д. а я изменил портафильтр, дизель, полный и регулятор давления, и машина, кажется, что функции спросил у несколько раз. Завтра могу попробовать на клиента x пару дней, а потом вам маяк знать, благодаря всем вам форум
Если вы strozza трубку обратно на насос bosch cp1 и начинает работать.. пу? быть только один недостаток, из-за низкого давления...ведьм в части!!!!
[COLOR="#FF0000"][FONT=Comic Sans MS][FONT=Arial Black]Сомневаться в себе, это первый признак интеллекта[/FONT][/FONT].[/COLOR]
Все-таки я думаю, что я решил сегодня я увидел клиента, и я сказал, что все в порядке, давайте попробуем еще несколько дней, спасибо всем
Рага спасибо всем, я решил проблему-то клапан держателя фильтра дизельного топлива осталась открытой enn мог войти в prepressione привет
так что если бы была высокая, даже, если строцци не тот же.низких давлениях два нагнетания и обратно.Первоначально Написал tezzero
Запись
Ответить, Цитируя