Растительное масло вместо дизельного топлива - конечно, идет!

[spiki_x]

Я подтверждаю также, что двигатель лучше для этого занятия являются JTD 100 и 105л.с. И действительно пошла лучше, маслом, масла. Второй выбор будет TDI PD в WV. Система насос-форсункой давление достигает очень высокой (до 2000bar), которые переваривают все.
Система ultimativo, что 100% надежности и ,как уже упоминалось, оборудованный пластинчатый теплообменник для нагрева масла перед поступлением в фильтр специальный, или можно найти фильтры или нападения для охлаждения/нагрева топлива. Такое я видел на Passat 4motion.
Чтобы полностью избежать недостатков, я установил второй бак десять литров для дизельного топлива. Так я решил проблему вылета даже в зимы более холодные. Автомобиль заводился дизель и при нагрев до рабочей температуры, с переключателем azionavo электромагнитные клапаны, связывающие основной танк полный масла.
Я использовал эти клапаны: http://www.jaksa.si/3-way-direct-act...id-valves.html
Бак я сделал из нержавеющей стали и установлен под капот, учитывая, что в гольф здесь можно было танцевать вокруг двигателя. Я в настоящее время для достижения емкости из стекловолокна настроить, потому что плотно прилегают вместо запасного колеса.

[rts]

...пусть потерять рано или поздно запах чипсов соль от портфеля....15 лет назад вы могли бы сделать прямо сейчас, не больше?...

[leandro89]

но в лопатки изменяемой геометрией там идет выхлопных газов или воздуха, поступающего от фильтра?

[rts]

Воздух, который поступает из фильтра и, следовательно, с газов, которые поступают из системы рециркуляции ог и от sfiatto двигателя, а затем с остатками масла amica chips

[spiki_x]

Закрыв egr лучших значительно сгорания и, следовательно, решить проблему частично. Остается проблема запуска холодного двигателя и fumosita полный газ.
Я должен добавить также, что количество остаточных продуктов сгорания также зависит от качества dell масла.
У меня было несколько источников, где predevo масло и разницу замечали и как. От таверны моей деревне, взял масло плохого качества, поскольку они менялись каждую неделю, и, несмотря на filtrandolo хорошо, он чувствовал себя вскоре падение мощности и увеличение fumosita. Горела плохо, очень темный цвет.
Груша из кондитерских города, получил масло практически новый, учитывая, что за качество продукции мы были только два круга crostole, а затем менялись. И profumava кексы из разряда, что было чудо.

[dvdtuning]

затем вы говорите, что на common rail (jtd 115cv форсунок следует сделать благословить, так как турбина?

[leandro89]

sar? что, я ошибаюсь, но по-моему турбина не будет затронута, почему? если, как вы говорите, даже катализатор рано или поздно вы окончательно ottura

[spiki_x]

Нет, jtd 115 должны идти также хорошо, что и почти тот же двигатель. Важно и всегда обеспечить хорошее сгорание и смешивать масло постепенно и посмотреть, как он себя ведет. Начинается с 20-30% масла, и вы сразу же идея. Кроме того, вы всегда можете адаптировать программу эбу, закрыв egr, повышение давления турбины , снижение misciela (fumosita) и повышение незаметно пара.
Катализатор перестает выполнять свои функции сразу после того, как увидели пару литров масла. Остатки сгорания , при условии, тонкие, оседают на поверхности, inabilitando действие редких металлов.
Разочарование-самый большой, который я встретил, был Vivaro 115 DCI моего отца, что metendo 10 литров масла на полный бак не ходил еще, хочется, чтобы дорога как lumacha. Сара просто за какую-то датчик после катализатора..... или boooo. Только после 10 поставки полностью и чистить, и вернулась к нормальной жизни. Так что... современные автомобили не идут.

[spiki_x]

Мысли на биодизель.

Por будучи топливо superiorissima качество? для наших дизель имеет проблемы, все его. И случилось, что 5%, что должно смешиваться в дизельном топливе для европейской директивой, сделал перерыв в пару двигателей. Официальное объяснение было то, что они созданы микроорганизмов в топливе и его испортили. Но из исследований, которые я сделал, я почти уверен, что они имеют неправильный рецепт. В процессе подготовки производства биодизельного топлива, используется в качестве катализатора в химической КО, что вы должны снять в конце реакции. И здесь, помех, как правило. Если катализатор не промывается хорошо от биодизеля и восприимчивы к химической реакции с aqua, которая конденсируется из воздуха, и форму по биодизель видов мыла, которые, очевидно, не горит и идет блокировка двигателя. Поэтому с этой точки зрения я чувствую себя более безопасным с, масло растительное сырье, что со биодизеля.
Очевидно, что даже самые экономике с маслом. Биодизельное топливо стоит как дизель, или и дорогие produrselo самостоятельно.

[mikyrace82]

но в лопатки изменяемой геометрией там идет выхлопных газов или воздуха, поступающего от фильтра?

Воздух, который поступает из фильтра и, следовательно, с газов, которые поступают из системы рециркуляции ог и от sfiatto двигателя, а затем с остатками масла amica chips

поэтому отключение egr решается проблема изменяемой геометрией правильно?

Закрыв egr лучших значительно сгорания и, следовательно, решить проблему частично. Остается проблема запуска холодного двигателя и fumosita полный газ.
Я должен добавить также, что количество остаточных продуктов сгорания также зависит от качества dell масла.
У меня было несколько источников, где predevo масло и разницу замечали и как. От таверны моей деревне, взял масло плохого качества, поскольку они менялись каждую неделю, и, несмотря на filtrandolo хорошо, он чувствовал себя вскоре падение мощности и увеличение fumosita. Горела плохо, очень темный цвет.
Груша из кондитерских города, получил масло практически новый, учитывая, что за качество продукции мы были только два круга crostole, а затем менялись. И profumava кексы из разряда, что было чудо.

а вы что говорите? никаких выхлопных газов, попадающих в геометрии turbo!!!!что центрировать egr? не пишите так много, чтобы писать...