Страница 2 из 2 PrimaПеред 12
Результаты 11-14 14 -

Просмотра " Гибрид"

  1. #1
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Aug 2012
    Сообщения
    123
    Привет, робби, я хотел бы напомнить, что в карту времен (072366) оси :
    оси x= давление в магистрали rail
    оси Y= iq
    ось z =значение x 0,976=время впрыска
    по мне вы могли бы начать сначала, ты начал в 900 бар.
    в карту давления турбо (077AE4) оси :
    оси x = оборотов
    оси Y = iq
    ось z = давление турбо, выраженная в мм рт ст
    по мне, вы можете добавлять его исторических достопримечательностей, и вы должны сделать то же самое с картой ограничитель давления turbo из драйвера ? карту, предшествующего давления турбо.
    с картой педаль спросите 85 мм3, но затем границы с ограничителем крутящего момента с пиком до 78 мм3, мне не нравится, вы можете сделать это лучше, ограничитель крутящего момента
    давление в магистрали rail могли бы вы дать 5% фиксированный всегда с 1500 об, и 50% load.
    Надо понять логику каждой карты, чтобы изменить их, а затем поместить их всех вместе, почему? все они связаны между собой.
    Надеюсь, что это помогло тебе рассуждать, как улучшить свою карту.

  2. #2
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di robby51039
    Дата Регистрации
    Dec 2012
    Болга
    quarrata (PT)
    Сообщения
    163
    Citazione Первоначально Написал lupak Visualizza Messaggio
    Привет, робби, я хотел бы напомнить, что в карту времен (072366) оси :
    оси x= давление в магистрали rail
    оси Y= iq
    ось z =значение x 0,976=время впрыска
    по мне вы могли бы начать сначала, ты начал в 900 бар.
    в карту давления турбо (077AE4) оси :
    оси x = оборотов
    оси Y = iq
    ось z = давление турбо, выраженная в мм рт ст
    по мне, вы можете добавлять его исторических достопримечательностей, и вы должны сделать то же самое с картой ограничитель давления turbo из драйвера ? карту, предшествующего давления турбо.
    с картой педаль спросите 85 мм3, но затем границы с ограничителем крутящего момента с пиком до 78 мм3, мне не нравится, вы можете сделать это лучше, ограничитель крутящего момента
    давление в магистрали rail могли бы вы дать 5% фиксированный всегда с 1500 об, и 50% load.
    Надо понять логику каждой карты, чтобы изменить их, а затем поместить их всех вместе, почему? все они связаны между собой.
    Надеюсь, что это помогло тебе рассуждать, как улучшить свою карту.
    это и сед, что я создана, в настоящее время удалось улучшить?могу ли я записать ее на середине?
    File Allegati Файл Вложения
    Последний раз редактировалось msport (exil77grande); 14-03-2013 в 18:50

  3. #3
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Май 2013
    Болга
    Ареццо - Флоренция
    Сообщения
    961
    я не видел карту, но я в своем выступлении от lupak, не имеет смысла, поэтому в процентах педаль... этой карте имеет значения, как дела? дизельного топлива, пишут нам вас то, что вы хотите, как максимум... правда ? ? что если не adeguerai все фильтры количество? не ходи никуда... первое, что находитесь ? на ограничитель крутящего момента, то (я по памяти) должно быть по крайней мере один ограничитель do расхода в зависимости от температуры дизельного топлива. Когда accender? ли ваш компьютер, вы dir? лучше!

  4. #4
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Aug 2012
    Сообщения
    123
    Совет : карту смотрите в 2D, даже при изменении в табличной
    1 карта времени впрыска нужно сделать ее таким же образом: вы начали в 10а кривая (900bar), а на другой на 7-й кривой (600bar) по моему мнению вы могли бы также начать с 4-кривая; пропустить драйвер titanium сообщает, что едет, те бар давления в рампе.
    для ограничитель крутящего момента пытается исправлять на карту педаль, начинается с 10-15 % и постепенно увеличивается до 27-30%

Страница 2 из 2 PrimaПеред 12

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •