думая об этом день f? я ? маршрут турбина начала свистеть вскоре после того, как я переделал карту.
думая об этом день f? я ? маршрут турбина начала свистеть вскоре после того, как я переделал карту.
И чисс? как вы делали потратить на эту работу))))))
Здравствуйте, я прошу слишком много, чтобы заставить меня понять, с ECM, как я могу включать и исключать клапан я поэтому в начале, следовательно, являются совершенно невежественны изменений.Первоначально Написал panterargento
Спасибо
К счастью, мне удалось его бесплатно, почему? их купил автомобиль.
Привет.
Вы уверены, что вы ? маршрут?
Тебе они заменены?
Эти турбины р? звон их, особенно в холода...
Жить и не пытаться означает остаться сомнений, что ес ли бы сделал
Я имею в виду работу, бесплатно карты для turbo ? другой главе бурной, но, кажется, тогда, заключенного на счастливый конец.
Это я видел своими глазами столб полностью шпона.
Порт 0 эти адреса: 1C4B6E в 1C4B84 затем 1C4C3A в 1C4C50 cos? вам egr закрыт в электронном виде, то после этого вы можете закрыть даже физически с фланцем.
Чтобы вернуть ori выбор два адреса и нажать на кнопку в верхнем правом углу, что он восклицательный знак в красный полукруг.
Если карту ? еще один мой совет ? снизить turbo 60-70 очков и поставить ori карту, что ecm (я имею в виду titanium) называется "Процент открытия клапана".
За советы + для конкретных нужно ждать какой-то добрый самарянин-й? эксперт
Жить и не пытаться означает остаться сомнений, что ес ли бы сделал
Другое дело, turbo, таким образом, вы можете держать (хотя все равно высокий), только если автомобиль ? без precat и dpf, поэтому cos? не создавать contropressioni в результате чего повышение температуры одного и того же.
Жить и не пытаться означает остаться сомнений, что ес ли бы сделал
Здравствуйте, спасибо за блюдо, но по-прежнему не s? хорошо или ничего, как двигаться с soft плане, я стараюсь.
Спасибо.
Запись
Ответить, Цитируя