Гольф 2008 1.9 tdi 105л.с 2008 года,помогут с картами

[munro]

на CR заранее "преобразовать" впрыск раньше, то есть, если у вас 850us времени открытия форсунки и заранее, до 20? перед вмт, ожидая продвигаться всегда 850us но, начиная с 22? затем им, в итоге в inettare до....
в vag pd, а если вы заранее, что мы говорим, начинает впрыскивать в 19? перед вмт..с форсункой, которая остается открытой в течение 28? всего вам 19? перед вмт и 9? после пмс у вас 28? итоги...
если от 21? заранее общая продолжительность sar? 30?.. потому что инжектор будет готова 21? перед вмт, но закрывать? всегда в 9? градусов после вмт...

[sportknight]

ок,ясно

слушай,чтобы этот автомобиль, вы могли бы действовать, как я написал на предыдущей странице, и cio?
10% педали и дыма от 70% нагрузки и с 1500 об
turbo 0,1 overboost оригинал
ограничитель 20%
время 5%

механик сказал, чтобы я не переусердствовать, что этим страдают некоторые обмен

[magi1984]

с ограничителем крутящего момента, вы можете подтолкнуть вас, кроме того, на 30% более 3000rpm
на турбо можно даже дать 0.15

[sportknight]

Спасибо, ребята, я начала работать

[sportknight]

извините,ребята, другое дело,что те, другие curvette(в данном случае 2), которые находятся сразу за каждую карту педаль? я ? показалось, что на них, как на edc15, что на edc16 vw

[sportknight]

и те, после, кажется, ограничить дизель,но что? я должен изменить?

[sportknight]

ребята,те карты, которые начинают 187544 и 3,имеют bp, которые крутящего момента и оборотов,должны быть три карты преобразования верно?
надлежит изменить их?

[munro]

эти машины выдерживают много, но многие пары валют...
5-ступенчатая коробка передач держит, p? меньше крутящий момент 6-что ? действительно нерушимый....
чтобы дать более "сопротивление" в 5-ступенчатой коробкой передач используется масло конкретное, и вы должны увидеть, если панель звукоизоляции в нижнем приточного воздуха в направлении кпп, потому что если не c'? л? надлежит открыть одну, а для остальных я видел golf V 105л.с 5-ступенчатой коробкой передач привело к 180cv,очевидно, не только карту,занять очень много и делать много км.....
прежде чем нарушить обмен первым уступить, если переборщить с mod и маховик...
для карт вряд ли, если даю советы, потому что каждый должен делать так, как считает нужным....
? небольшой пусковой момент, я хочу помочь вам....в этой машины, не касаясь педали и lim пара, только действуя на карту преобразования и карта лямбда-это увеличение veeery хороший....
потому, например, карту нм>iq, сообщает в оси об / мин и нм, в то время как дескриптор (или оси z и iq....дело? дизель....
от золота, например troverari для 250nm в 2000 rpm 35mg дизельного топлива в оси z....
ecu s? что запрос педаль этих оборотов и этой пары должен вам дать, что дизель...
если вы в этом поле, например, измените iq от 35mg в 40мг,настраивая i lim дыма(лямбда) ecu с 250 нм вы должны дать 40мг вместо 35 и будет очень сильно@? как тебе тот дизель....
помощь вы можете им это дать регулируя отверстия-защелки форсунок....
единственный недостаток этого мода, и что вы должны рассчитать, вы все, потому что ecu не более ограничения крутящего момента...
или лучше c'? л? но выбор, конечно,...
это ? есть режим p? более целенаправленной, потому что позволяет дать дизель, именно там, где вам нужно....
также педаль и lim пара позволяют эту вещь точность, но мы должны работать гораздо больше "концерт" со всеми другими картами....

[sportknight]

спасибо манро,а затем вы говорите, что вы делать карты, преобразования,ограничители дыма и немного турбо должны уже? достаточно

[munro]

спасибо манро,а затем вы говорите, что вы делать карты, преобразования,ограничители дыма и немного турбо должны уже? достаточно

попробовать не стоит ничего...если вам не нравятся производительности вы всегда можете сделать ее в классическом стиле.*****и от вас, следующий в ваших prescedenti пост...
i limi дыма имеют оборотов и воздуха или maf или map, на осях и sd и iq....
время в осях имеют температуры двигателя и угловых градусов открытия-закрытия форсунок и в оси z у вас iq... ...