Рекомендую карту Audi A3 2.0 TDI 140cv

[Gianpy80]

то.. забыли эту карту, почему? как уже? сказал ? только одно из тысячи доказательств "отчаянные", что я и сделал..
это ? то, что в настоящее время ? загружается.
Скажи мне, по-твоему, где я должен действовать, чтобы ее нажать "p"? pi?.
Для EGR я знаю, что я должен действовать на карте "фаза впрыска", но когда вы открываете эту карту в 2d, где я должен сбросить, чтобы удалить EGR? (механически ? gi? прощена).

[mcjtd]

в egr не закрыть "фаза впрыска" (название корма для управления egr), но от контроля...
на форуме я видел, что c'? хороший путеводитель для закрытия довольно р? эти клапаны inzozzatrici двигателей...
но я s? вы все еще не можете войти, чтобы увидеть ее...

[Gianpy80]

вы в самом деле я увидел, что c'? руководство, но еще не меня видите

[mcjtd]

но, что блок управления монтируется этой машины? один edc16u31?

[Gianpy80]

это точно, потому

[Gianpy80]

что никто не говорит мне, как я могу улучшить последняя карта, что я выложил? тогда ? идеальное

[magi1984]

я не понимаю, по каким критериям вы изменили карты, ecm, называется давлением parzializzato map1, map2 и boost для rpm, мне это объяснял?

в обогащение при ускорении вы изменили областях, которые, на мой взгляд, пусть будут оригинальные, cio? ниже 1000rpm и 50% нагрузки
не имеет смысла изменять 400 или 700 оборотов, начиная с нуля % нагрузке, самостоятельно не 700giri даже когда ? к минимуму

давление турбо это хорошо, но вы должны также изменить те карты, которые ecm вызывает давление турбо-f.temp так же
то же самое для лимитер, если приращения давления турбо нужно увеличить ограничители давления турбо

ограничители крутящего момента полностью cannati, вы дали рост, который идет от 2 до 5%
я бы сказал, что вы можете incrementarli dal15 30% или gi? li

[Gianpy80]

я не понимаю, по каким критериям вы изменили карты, ecm, называется давлением parzializzato map1, map2 и boost для rpm, мне это объяснял?

в обогащение при ускорении вы изменили областях, которые, на мой взгляд, пусть будут оригинальные, cio? ниже 1000rpm и 50% нагрузки
не имеет смысла изменять 400 или 700 оборотов, начиная с нуля % нагрузке, самостоятельно не 700giri даже когда ? к минимуму

давление турбо это хорошо, но вы должны также изменить те карты, которые ecm вызывает давление турбо-f.temp так же
то же самое для лимитер, если приращения давления турбо нужно увеличить ограничители давления турбо

ограничители крутящего момента полностью cannati, вы дали рост, который идет от 2 до 5%
я бы сказал, что вы можете incrementarli dal15 30% или gi? li

большое спасибо.. вы в состоянии ясно... теперь я пытаюсь изменить его, как вам посоветовал и я пытаюсь..
Для EGR c'? карту, что надо привести все к 0, правильно? или я должен сделать, чтобы заставить в 2d?

[magi1984]

для системы egr, нужно это сделать в 2D, есть экран, как сделать это в соответствующих разделах форума, которые вы сможете увидеть, когда достигнута минимальная доля сообщений

[Gianpy80]

для системы egr, нужно это сделать в 2D, есть экран, как сделать это в соответствующих разделах форума, которые вы сможете увидеть, когда достигнута минимальная доля сообщений

ах ок, то внешний вид..
сегодня, если у меня есть второй я пытаюсь изменить карту формата A3 со своими советами..
Вчера я провел целый день, пытаясь сделать defap на A6, что просто не хотел знать.. к счастью, там были msport и администратора, которые помогли мне иначе я бы еще l?..