Взгляд карту 159 - 1.9 Mjet 150cv

[SandroMarciano]

[paolo159]

[SandroMarciano]

разница заключается в переходные, по существу, что касается повседневного использования, то, желая не корректировки оси включает в себя также несимметричное дизельного топлива в замке зажигания, ограничители turbo etc etc

[paolo159]

отличное объяснение Сандро! спасибо!!! сейчас работаю немного на карте, и познаю твои советы...в том числе те, которые я вам ранее дали что касается lim IQ

[paolo159]

Сандро, я адекватный оси, я надеюсь, что сделали хорошо... кроме того, я увеличила еще несколько значений момента запроса, чтобы компенсировать...


Прилагаю карту, я был бы благодарен, если бы я хотел дать ему еще один взгляд, и, конечно, ваши советы будут почетных :-)

[paolo159]

Я забыл вставить вложение :-)

[SandroMarciano]

[paolo159]

[paolo159]

вопрос... лим максимального крутящего момента ограничивает момент требуется от педали или на самом деле разработана в дерево?

[SandroMarciano]

Во всяком случае попробуйте, я на 2.0 jtdm я пытался его увеличить и в результате была машина шумная и медленная принять оборотов даже со сцеплением, тяги...