? турбины старого поколения сейчас, что еще имеет крыльчатку сливного veeery тяжелый ...
я я тебе рекомендовал, брг на подшипники, и вы мне сказали, что без принятия этого огромный bubbone turbo с gtb1756vk ты 2 бар на 2000 об / мин......
? турбины старого поколения сейчас, что еще имеет крыльчатку сливного veeery тяжелый ...
я я тебе рекомендовал, брг на подшипники, и вы мне сказали, что без принятия этого огромный bubbone turbo с gtb1756vk ты 2 бар на 2000 об / мин......
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
Hhahhahaaa огромный bubbone вы сильная!! Я знаю,? я оценил хорошо, ваш совет, но мои финансы позволили мне принять это, а если знает моя жена меня убивает![]()
Теперь я barbaramente принес карту давления turbo 1800 мбар до 3000 оборотов и все, соответственно и карту duty cicle геометрии +16% в настоящее время пика даже слишком много мета-газ, назад уже? 1.7 бар, а ? очевидно, что доказательство варварской, чтобы увидеть, как реагирует на турбо я сделал мне три ел, тебе и печенье, прежде чем идти на работу. Сегодня я начинаю карту, чтобы хорошо, когда я спокойно и время
если тари хорошо vgt и pid отставание получите ****llo оригинал, не расстраивайтесь и не работать, только карту цель, в противном случае сделайте хорошие повреждения!
Тогда я карту, что пика-максимум до 1.9 стабильной 1.7 1.8 , PID не знаю как настроить его я не знаю, где они в карту ne, как прикоснуться к ним,
проблема ? что если вы не установите pid не получишь никогда тенденция постоянного давления. Если вы ищете на пост jacktheriper на gpunto их postai все адреса
ottmo я иду сразу в см, я вам скажу, однако, что сейчас держит довольно постоянными. но сара обогащения еще для меняспасибо сандро я держать вас в курсе, для хроника с 100mm3 не чувствую разницы, если не минимальные, постараюсь с 110 мм3, но я должен держать рейку почти на 200 бар выше, между 2250 и 3500 не давать авансов более чем на 4 градуса, уже так я в итоге инъекции на 9? после вмт, то в силу, rovinera насос повернуть в 1400 бар вместо 1200? pesno нет, prerssione max и всегда 1730 nn больше
Странно, что вы не чувствуете разницу, я как день и ночь, я 1,6 бар макс с 1749 до 1,7 с этим, тяги намного больше? плотная, меньше дыма и летят, что она вздрогнула, до 2800rpm от 4-го и далее... впрыскивать всегда 100мм^3, теперь inietto 110 с давлением, описанные выше, но немного дыма c'? неизбежно. Правда ? ? что 156 устанавливается интеркулер-й? щедрый (хотя всегда мало)
Говорю тебе, сандро, что теперь, после того, как вчера вечером он стабильный 1.7 1.8 бар с максимума 9 на быстро преходящее, но что с 100mm3 дизель не чувствую особой разницы, я заметил некоторые вещи, горячая крыльчатка немного игра, давайте поговорим о dimen в мм, холодной нет, в самом деле, когда я открыто не было, но не умирают ne масла ne ничего, после 1.6 бар наддува начинает свистеть-й? сильный, но ? всегда свист воздуха не втулка, не смазывать, или cos, и от 1.7 в, то я всегда u. Мало этого явления ffffrrr, что я ко. Другая турбина, premettto, что 1.7 бар достигает их, от 2500 оборотов и далее, я knstallato шланг на трубу, чтобы протянуть его так? в downpipe старое приходило в