Marelli 1.3 mjtd

[Errecinque]

Какую карту вас в курсе адреса? Для сравнения зон на мою.спасибо

[radd7]

вы можете разместить несколько скриншотов, как сделать шаг, на железнодорожных и лимитеры и турбо и ограничители?

[ake85]

Лучший способ изменить ? поэкспериментировать и посмотреть, как реагирует двигатель! каждая машина реагирует по разному, я скажу одно, что с multijet вытащил много cavalucci

[radd7]

кто-то может разместить несколько снимков экрана в 2d-редактирование параметра типа press turbo или давления в рампе ? спасибо

[andrea80]

на какой карте соответствуют адреса rail и ограничитель и бит rail? к 75 или к 90cv ? вы так любезны, чтобы это понять ? заранее спасибо

[housedany89]

Ребята постоянно это обсуждение, не открывая других... тем дискуссии сюда.... и мало, что я пытаюсь выяснить, как, что и почему.... и s\, к счастью, начало от gp 1.3 90 л. с... я использую и т. д. и я capto, что некоторые кривые вы читаете в противном случае qt не должен следовать драйверы.... некоторые доказательства того, что я пытался сделать, начиная с карты, сделанные от другого.... но не будучи таким специалистом и, честно говоря, еще не могу показаться, чтобы применить все преобразования есть я очень осторожен в изменения, но сделать некоторые серьезные повреждения.... теперь вопросы.... вы что используете для отображения.... почему кот лучше в 2d а не в 3d, что вы имеете полное представление о карте.. и особенно, когда имеет таблицу более подробно, где он лучше понимает, как так, и когда водитель называет load или мрт, что вы говорите на самом деле?? Спасибо всем

[Errecinque]

Ребята постоянно это обсуждение, не открывая других... тем дискуссии сюда.... и мало, что я пытаюсь выяснить, как, что и почему.... и s\, к счастью, начало от gp 1.3 90 л. с... я использую и т. д. и я capto, что некоторые кривые вы читаете в противном случае qt не должен следовать драйверы.... некоторые доказательства того, что я пытался сделать, начиная с карты, сделанные от другого.... но не будучи таким специалистом и, честно говоря, еще не могу показаться, чтобы применить все преобразования есть я очень осторожен в изменения, но сделать некоторые серьезные повреждения.... теперь вопросы.... вы что используете для отображения.... почему кот лучше в 2d а не в 3d, что вы имеете полное представление о карте.. и особенно, когда имеет таблицу более подробно, где он лучше понимает, как так, и когда водитель называет load или мрт, что вы говорите на самом деле?? Спасибо всем

http://www.professionalchiptuning.ne...la-vt4580.html

Здесь вы найдете самые полные новости....хорошее чтение

[lsdlsd88]

теперь вопросы.... вы что используете для отображения.... почему кот лучше в 2d а не в 3d, что вы имеете полное представление о карте.. и особенно, когда имеет таблицу более подробно, где он лучше понимает, как так, и когда водитель называет load или мрт, что вы говорите на самом деле??

видно, что ты в начале, не дать и, особенно, запутать от ECM. звучит просто, но на самом деле делает вещи абсурдно сложные.

части с Winols, найденных damos marelli, и все скоро будет ясно

[bob125]

итак, ок, для коэффициента преобразования rail, счета мне возвращаются. вместо того, чтобы те, turbo ? если moltiplico 192 x 14 и вычитания 1 к 1000 примерно атмосферного давления я получаю более 1,7 бар возможно, что от золота, как cos? высокая? Нет у меня под рукой машины, чтобы сделать журнал с картой-ори.

Здравствуйте, на 90 л. с. кто-то, чтобы понять, как работает карт, управление геодезистов переменной?
те, которые несут значения 192, я из геометрии..повышение дизельное топливо геометрии идет открывать больше или меньше?

[bob125]

тогда почему есть 2 пары карт управления изменяемой геометрией? то, что ecm называется #2 ( 9310e и приживается), и то, что вызывает давление турбо 925bc и приживается( что вы называете overboost( по моему мнению ошибочно)..??