MARELLI MJET давайте учиться!

[Errecinque]

так что вы слегка от sx ----> dx значения каждой кривой?

Точно, вместо prex rail, например, нет, это наоборот

[bob125]

В конце концов я пришел к выводу, и думаю, что это правильно, что карты педаль, читают, как правило, в 2d 8 panettoni, что проценты педаль, и каждый момент вращения от 0 до 5700

Я знаю, что вы правы, даже по сравнению с другой человек сказал мне, что это так!! поскольку на практике низкой load вас есть запросы крутящего момента на низких оборотах, в то время как в load высокие запросы перемещаются на более высокие обороты..
надо попробовать так..я вам скажу, если так лучше!! потому что так ты можешь дать могу крутящего момента, где нужно, и сделать педаль, как вам нравится..

[bob125]

я думал, что понял время, а не тест на машину поставил меня в замешательство..
снижение на 40 пунктов средняя часть нижняя кривые самых больших ( в теории высоких нагрузок и высоких оборотах; в табличной циферблат правостороннее движение вниз) машина потеряла по низким ценам и в первой части педали...г-как это возможно??

[bob125]

Точно, вместо prex rail, например, нет, это наоборот

я согласен!! по-твоему, поднимая давление в данной точке также повышает iq, или высоким давлением, соответствуют более низким( как учит нас карту время), но iq не меняется??

[alex210392]

я согласен!! по-твоему, поднимая давление в данной точке также повышает iq, или высоким давлением, соответствуют более низким( как учит нас карту время), но iq не меняется??

повышение давления в рампе, в некоторых местах даже оставаясь все время на теоретически должно увеличить iq, потому что с то же время открытым и дизельного топлива будет введен быстрее, поскольку от увеличения давления в рампе, дата ранее, то придет больше дизельного топлива

[alex210392]

Точно, вместо prex rail, например, нет, это наоборот

ахахаха мне поверишь, если я скажу, что я в замешательстве?
затем, увеличивая на педаль таким образом, в карте, которую я прилагаю, я дал крутящий момент на низких оборотах дает мало высоких?

[bob125]

я до сих пор не могу скачать...г
если вы увеличили часть лево-кривых, вероятно, вы....также я сделала так...теперь попробую наоборот!

[bob125]

повышение давления в рампе, в некоторых местах даже оставаясь все время на теоретически должно увеличить iq, потому что с то же время открытым и дизельного топлива будет введен быстрее, поскольку от увеличения давления в рампе, дата ранее, то придет больше дизельного топлива

я знаю...дело в том, что карты связаны.. поэтому, когда ты спрашиваешь, какой iq от педали карту работает на кривой iq( это время, чтобы понять), и в зависимости от давления, что вы выбрали в карту rail закон в определенной точке кривой ...если ты больше давления на карте в рампе, он читает в партер более низкой кривой времени ( в dx), но iq запросу не меняется..

[bob125]

в damos тем не менее, должны сказать, если ? обратное или нет...
формы и карту по мне...последний изгиб на правой,самой высокой из всех,соответствует времени впрыска, самая низкая-press rail и более низких количествах? вводили....на самом деле время впрыска ? очень долго..***** и в обычную карту Tinj, где именно этой кривой находится в начале всех других, глядя на карту, всегда в 2d..

если давление в рампе наоборот, то вполне возможно, что даже карту время так и есть, как говорит манро выше!!
просто попробуйте, и сбросить три или 4 кривые iq лево-ито dx...только так вы уберете сомнения...я знаю,

[Errecinque]

ахахаха мне поверишь, если я скажу, что я в замешательстве?
затем, увеличивая на педаль таким образом, в карте, которую я прилагаю, я дал крутящий момент на низких оборотах дает мало высоких?

А на следующий день, что вы можете открыть карту в 2d cn android я смогу ответить быстрее......