Marelli 1.3 mjtd

[mjet10]

Добрый вечер, я новый на форуме ? это и мое первое сообщение,по-моему, мало опыта, но, будучи обладателем большой пункт 90cv mjet,по-моему время впрыска не читают наоборот проблема ? что marelli отличаются от bosch,то проблема заключается в том, как были скомпилированы.Я на моей машины, я сделал много попыток, и я нашел хороших результатов, изменив кривые, начиная с 800 оборотов и нагрузки 13 в процентах.А ограничители крутящего момента я изменил весь кривой, не давая расправить значение увеличения в процентах.
В любом случае этот пост, как здорово вы большие мальчики,в целях, как мы надеемся понять эти marelli.

[sportknight]

если читать несколько страниц назад, я почувствовал что-то подобное на время впрыска, но так как меня никто не знал, сказать больше? я всегда изменение всей кривой от пика меньше, чем верхний, и я не имел проблем, а также иметь хорошие улучшения

[mjet10]

вы, однако,' ты дал всей кривой на 10% больше, в то время как я пошел, чтобы увеличить постепенно до 10%,я читал также, что вы повысили I'll rail 3%, по-моему, вам нужно повысить исторических достопримечательностей, это также верно и для I'll turbo

[sportknight]

вы, однако,' если посмотреть,изменив на 3% в железнодорожный, вы получите увеличение до 50 очков по максимуму, и постепенно другие стадионы cos? как для турбо

? только один метод-й? быстро, но не опасно,ясно, что если бы машина моя или я заплатил долг нам стал бы тратить больше? время

[mjet10]

Не я за тобой извини, как прибытие в 50 очков, " I'll 3%

[sportknight]

3% из 1600 48

[mjet10]

48 бар нет очков, то понял,

[Danny]

Но 3% всего? Мы говорим о 50 очков на 6jf или на 6f3?
Xk? один ? в 16-бит, только со смещением....
В latro ? в 8-разрядный коэффициент преобразования, и 50punti в pi? становятся много(около 370bar).

[mjet10]

говорит о том, 6f3 в 8 бит и в любом случае, как я понимаю, не говорит пунктов, но бар, как уже сказал, я 48 бар

[overbooster]

поздравляю всех и спасибо