Стр. 16 из 23 PrimaПеред ... 61415161718 ... ПоследнееUltima
Результаты 151-160 из 221
  1. #151
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2014
    Сообщения
    8
    Я расскажу свой опыт: у меня 159 1900 jtdm с 2009 года. Автомобили с 58000km, всегда tagliandata и уплотнения так маниакально. Вчера ,положу ее в движение, и через минуту я слышу сильный стук в толкателем, проклятые совки swirl пошли в итоге в камеру сгорания. Назло, что кусочки остались на поршень и тем не менее они не сделали ущерб, но в том очистки, прокладки головки, прокладки различные, полное развертывание и замены масла расход составляет около 550-600 евро. Ребята, я считаю, повезло, что я не сломал ничего, но я рекомендую удалить этот зуд. Проклят, кто придумал эту систему.

  2. #152
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2014
    Сообщения
    8
    Я хотел бы знать, - вежливо, какие операции мне делать. Практически на цевье остались две бабочки, что делать? снять, но я хотел бы понять, какие отверстия надо закрыть? Заранее спасибо

  3. #153
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ L'avatar di cinqueturbo
    Дата Регистрации
    Sep 2012
    Болга
    Млечный Путь
    Сообщения
    Citazione Первоначально Написал Max338 Visualizza Messaggio
    Я хотел бы знать, - вежливо, какие операции мне делать. Практически на цевье остались две бабочки, что делать? снять, но я хотел бы понять, какие отверстия надо закрыть? Заранее спасибо
    Те, dell цевье внимание..
    или пи? просто возьми коллектор от евро 3-4, не помню точно, alfa 147 150cv все алюминиевые, и вы прикреплены..
    "единственное, что стоит между вами и вашей целью являются********* продолжает рассказывать о том, почему вы не можете достичь его."

  4. #154
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    308
    как никогда не могу читать обсуждения ..? говорит мне, что я не имею прав для просмотра

  5. #155
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2014
    Сообщения
    5
    good work! thanks!

  6. #156
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    45
    Привет, здесь я, наконец, делаю удалить физически swirl, и я хотел бы также отключить от карты, чтобы сделать работу более полный и физически блокирует привод. Я прошу вас, если ? правильное изменение для того, чтобы отключить swirl, спасибо
    File Allegati Файл Вложения

  7. #157
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    May 2013
    Болга
    ЛЕЧЧЕ
    Сообщения
    6
    Только коллекторы euro3 без swirl и все алюминиевые. В противном случае получить коллектор, алюминиевый 147 MJ 150 e4 (2006-2008) и снять именно путем установки заглушек с резьбой вместо тяги. Привод остается подключенным, но не работает. Ни одна контрольная лампа горит. Испытано на моей 147.

  8. #158
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Январь 2014
    Сообщения
    45
    на моей alfa 147 2006 механик исключила swirl, и я разрезал осей, на которых были кулаком бабочек, а нижняя часть служит в качестве крышки ( механик не считал необходимым нарезания резьбы, чтобы поставить 4 шпильки, хотя я предпочел бы так). Тогда я написал в карте, что я выложил и диагноза голос " клапан вторичного потока" и крепится на 5%, даже если accelero. А если я посылаю команду через тест сервоприводов, а стоимость колеблется от 5% до 95% примерно. Поэтому я предполагаю, что теперь зубчатые колеса блокируются и служат лишь крышка! В любом случае, даже если я иду на p? не по теме устраняя завихрения и 2 катализатора, автомобиль, это хорошо, еще, что вы потеряете к низким ценам!!! Ускоритель-й? чувствительны, и ответ-й? немедленно. Только p? в rumorosit? подчеркивается, почему? к минимуму коллекторы теперь пи? открыты, и немного тормоз двигателя меньше, но незаметно. Rumorosit? акцентируется, также, так же как и удаленные катализаторы. По мне лучше поставить трубы из нержавеющей стали. Рекомендую удалить эти бабочки, прежде чем плакать, что двигатель, возможно, было прекрасно, прежде чем вы aspirasse все swirl!!!

  9. #159
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Jul 2013
    Сообщения
    23
    привет всем, я тоже выпадает много машин с проблемой бабочек, особенно группы "фиат" каждый раз ? предприятие, для того чтобы снять коллектор и сделать колпачки, но что-то больше? трудно ? чтобы переварить часов работы заказчику на 4 шапки. :-)
    я хотел бы задать вам вопрос, который я надеюсь не так глупо, кто-то из вас проверил, если disabilitandole в карту электродвигатель остается открытым, но нейтральный или пу? двигать? с давлением может сделать контраст на электродвигатель и закрыть их?

  10. #160
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Aug 2013
    Болга
    Лоди (LODI)
    Сообщения
    8
    Привет всем, у меня croma 1.9 150cv 2008 года приобрел используется в 2012 году, после около год с момента покупки я слышал rumoraccio ускорение с соответствующей потерей мощности и не шпион, через несколько минут машина вернулась, вести себя, как всегда, после двух лет из-за лени низких оборотах, трудности в резюме и strattoni на высоте 1800-2200 я решил снять коллектор (пластик), и что я обнаруживаю? И исчезли в swril третьего цилиндра, что посоветуете? Elimimino в swril остальные или покупать новый коллектор????
    Справка!!!!

Стр. 16 из 23 PrimaПеред ... 61415161718 ... ПоследнееUltima

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •