Точное герцога. Для дорожных карт ? одним из лучших решений: прокатиться с приобретением, A/F, оборотов и TPS, а затем перейти, например, анализировать его и работать над этим. В wide commander бы? довольно редко, я полагаюсь на систему, Innovate LM02 с двойной лямбда-зонд, намного больше? точный и надежный.
M999
Не шаг files, и другое!! Пишите ваши запросы на форуме.
спасибо m999, к сожалению, я, чтобы мой маленький я думал, что wide commander был лучше в этот lm02 двойной зонд вы закон до и после правильно, если вы f? удовольствие могли бы вы дать нам некоторую информацию в пи? затем, если коллега хочет пи? вникать в вещи, я рад помочь всем, для этого мало, что s?
На Innovate ? компании США и на их сайте вы можете найти все руководства (технический английский...). Для тех, кто не жует английский sar? упрямый, но ****** translator позволит вам? по крайней мере, понимать минимум на прекрасные возможности? как инструмент, который,программное обеспечение управления и анализа данных из файла запись данных операции.
Я не понимаю, что вы хотите сказать с "закон и до, и после"...
M999
Не шаг files, и другое!! Пишите ваши запросы на форуме.
благодаря 999 в том случае, если компания американская, а где вы берете vdsts
Нет, Centurion (ex VDST) ? в Technoresearch.
M999
Не шаг files, и другое!! Пишите ваши запросы на форуме.
Наконец, сегодня во второй половине дня, после обдумывали, на что в течение нескольких недель, я решил попробовать прошить файл Ducati Performance на мой Monster S2R 800.
С помощью MPPS я перед сном оригинальная карта, от этого я получил (через hex редактор) первые 16KB, я добавил их в головы, чтобы DP от 304KB чтобы вернуть его в 320КБ, а затем с помощью MPPS (китайский клон) я переписал. В процессе чтения/записи у меня не было особых проблем, поэтому я пересек пальцы и попытался включить велосипед, который ? футбольный тихо, но улов был за углом... Я сел в седло, чтобы ходить и попробовать, и я сразу заметил, что у него проблемы доставки, как я пыталась ускорить (даже на нейтральной передаче или в день отъезда) велосипед, похоже, affogasse, бормоча и гаснуть, не смог даже сохранить минимальное. Я почти готовлюсь переписать оригинальная карта, когда я вспомнил, как читал, что после переназначения управления на Ducati ? рекомендуется выполнить регулировку CO (что я не могу сделать из-за отсутствия оборудования), но, в основном, reset TPS. Я cos? пробовал сбросить TPS с помощью программного обеспечения DucatiDiag (теперь JPDiag), они забрались в седла, и теперь велосипед, кажется, идет без проблем, хотя я должен сказать, что я не ? показалось, что были большие различия, но мне придется сделать несколько раундов тестирования pi? подробно в ближайшие дни!
TPS и регулировка Co необходимы после каждого flashata, в противном случае велосипед не очень хорошо работает!!
M999
Не шаг files, и другое!! Пишите ваши запросы на форуме.
Как я уже писал, сброс TPS я сделал (кроме того, что с JPDiag существует другое программное обеспечение?) но CO, как я могу это сделать? Я не оборудование для анализа выхлопных газов...Первоначально Написал m999
Без анализатора выхлопных газов вы не можете? если не делать "в ухо"... но pressapochismo делает мало!!
M999
Не шаг files, и другое!! Пишите ваши запросы на форуме.
Мне объяснили бы, какие недостатки в не сделать свой собственный? Спасибо!
Запись
Ответить, Цитируя