Отдохнуть, заранее, значит, для меня, задержала его. ? так сказать.
Чтобы иметь больше? производительность, вы должны ожидать, поэтому ставить значения меньше.
Если положить значения выше заранее, то расслабляетесь, извините за задержки
При полной нагрузке и parzializzato вас говорит само Слово, меняется обеих таблиц ;-)
Таблицы в inizione уменьшение значения ingrassi и aumentandoli smagrisci.
Я не могу видеть карту, но меняет значения в зависимости от того, как идет машина
;-)
Первоначально Написал sergiot
То, что, возможно, означает, sergiot, ? что ecm titanium, как большая партияи раз имена "стандарт" в его карты. так где ты видишь написано: "iniezxione при полной нагрузке" или: "впрыска parzializzato", не ? сказал, что это истина?. Я надеюсь, что объяснил!
От матфея
Спасибо за ценные советы, вы были очень любезны. На наддува, если не ошибаюсь, вы не можете? сделать чисс? вещь!!!
Ты меня навел на сомнения, на карту, что я и сделал на моей машине (Peugeot 207 1.6 THP 156 Л. с.). Я думал, что на всех МЕНЯ MED etc и сделали наоборот, чтобы откормить. Моя монтирует MED 17.4.5 и я дал баллы в минус, чтобы смазать и не сказать правду? я решил проблему, что имел с оригинала (детонации). Однако обсуждение ? это, если вы идете, чтобы взглянуть: http://www.professionalchiptuning.ne...7733#post77733
От матфея
smagrendo и прогнозирования должна бить пи? в голове
На турбо бензин я знаю, что авансы и лучше не трогайте их, и так я и сделал. В то время как для инъекций в теории, я снял то смазать, но не знаю, стоит ли поговорить о этом ecu... дело в том, что теперь не подает больше... bhooo в любом случае лучше не идти, слишком много не по Теме, максимум-о них мы поговорим в обсуждение, что я lincato раньше!
но если я хотел бы дать больше бензина на высоких оборотах ... чувствую себя немного вялым на обороты высокие.. повторяю, я не загрузил свою карту размещена здесь, но я сделал из составителей и чувствую себя вялым, на высоких оборотах.. как я мог сделать x решить? если в один прекрасный день мне установки распределительных валов, что я должен двигаться ? авансы и инъекции?
на высоких оборотах я думаю, тусклого выступления смесеобразования на самом деле от 6000 до 7000 smagrisce если вы делаете дела в карту впрыска, значения идут по убыванию, начиная с 123 прибыв на 106, а потом до 6000, снова становится 128, следовательно, smagrisce до 7000-... не могли бы вы попробовать поставить 105, как значение таким образом, что как однородные, как и остальные другие... чувствуете себя вялым после 6000 poer случае? если ? так ? почему? не хватает бензина...
авансовые платежи вместо поднимаются константы
заранее исправить 5500 изменяет значение, а затем ввести в normalit? 6000...
спасибо, джанни , мой автомобиль, не ? оригинальный meccanicalmente монтируется коллектор 4-1 спортивный центр группы n с кэт 200 , исходный терминал , фильтр bmc cda с гнездом на передней панели.и платиновые свечи зажигания
теперь завтра я должен иметь файл ? на моей машине я хочу увидеть, если обороты высокие покинул автомобиль повернуть немного худой а спасибо за совет
у меня есть сомнения на другие блоки управления, авансы дают 1 очко = 1 градус вперед или се-то формула? как например, на данной 1punto = 0.75 градусов двигатель
здравствуйте, фабио речь авансов не могу сказать тебе точно, но если вам не отклоняться иногда от тех, что у вас в карте не следует я говорю, не должно быть проблем.спасибо, джанни , мой автомобиль, не ? оригинальный meccanicalmente монтируется коллектор 4-1 спортивный центр группы n с кэт 200 , исходный терминал , фильтр bmc cda с гнездом на передней панели.и платиновые свечи зажигания
теперь завтра я должен иметь файл ? на моей машине я хочу увидеть, если обороты высокие покинул автомобиль повернуть немного худой а спасибо за совет
у меня есть сомнения на другие блоки управления, авансы дают 1 очко = 1 градус вперед или се-то формула? как например, на данной 1punto = 0.75 градусов двигатель
например, если на 6000 оборотов положите заранее, что у вас на 5000 об не sgasci двигатель, но вам пи? готов...? если авансы тоже пу? вполне возможно, что стены, и вы находитесь с обратным эффектом... почему? на высоких оборотах, что двигатель спокойно достижений, помогает держать его в пи? холодный, как температура и спокойно...
типа например: если поставить ограничитель на 8000, чтобы заставить вещи нужно снимать с заранее pi? спокойно сенна? mureresti до и не было arriveresti никогда... или без поршня
я думаю так, то gistamente услышать мнения кто-то другой не вредит, но до сих пор видно, что не почувствовал никто, может быть, мы идем на правильном пути... даже, почему? ? почти очевидным, как и что :-)
в любом случае спасибо за ничего, из-за меня ? приятно пообщаться с voii и обмена мнениями
но я не понимаю, какой впрыск надо трогать? парз или полной нагрузки?
Запись
Ответить, Цитируя