не взял ее,k li изменить с помощью интерполяции....но в зависимости от того какие и сколько?я с формулами не могу ricavarmi время впрыска, начиная от старого iq es-70 es 90....видел, что на самом деле 100 очень много, и не нужно идти так с двигателем фонда.
С помощью интерполяции вы положите ее значение для 60, и для 80mm3 в tot давления в рампе, а затем положите их мм3, что вы хотите найти, и вы найдете время. Пример: x1= 60 y1= 787us x2=80 у2=975 x3=90 у3=.... у3 sar? равна времени, которое вы будете иметь, чтобы 90mm3.Первоначально Написал ducati83
не взял ее,
нет отговорка, исправляет утверждение первое: что это интерполяция?
я анимацию использовать, если я хочу иметь значения масштабируются с учетом значения максимального и минимального....но функции, которые мне дает значения, как вы объяснили, не имею представления и не знаю, использовать я....
то, что вы говорите, у меня рассчитывается только с листа excel, используя формулы из времени впрыска, который находится на форуме....
Формулы, которые вы используете, у вас же % прироста, что на брейк-пойнт. Пример: (корень 1600x975)/ 80= 487,5. для 100mm3 будет?: (100x487,5)/rad 1600= 1218,75... Теперь, учитывая, что 100mm3 равны 80mm3x1,25, если вы делаете 975us x1,25 всегда 1218,75.
теперь вы....я понял...
но если вы должны сделать расчет в процентах, чтобы сделать первый....просто увеличить процент 1,24 для каждого приращения iq...если расчеты неверны...но я думаю, вы....
Я не знаю, почему, но ? был удален мой предыдущий комментарий, в котором я поставил ссылку для использования интерполяции. В любом случае, если написать линейной интерполяции находитесь калькуляторы.
комментарий ? он был удален от меня, только что ? туда-через соединение и я не успел написать ссылка удалена, читайте правила и баннеры, предупреждающие.
Единственное, что учитывать ? что для давления в магистрали rail низкие не могут удлинить время без последствий дымком, почему? вы в конечном итоге придать в канализацию :P
Затем умножить на 1,25-это хорошо, но на моей карте я должен был подниматься постепенно-для низких давлений-до 1,25 скажем, от 1000 бар, стоит облако дыма в выпад на низких оборотах
Время для расчета. Если они должны быть рассчитаны для 90mm3 (например), те должны быть, ne piu ne меньше. В fumosit? низкие вы пу? потом хорошо решить другими способами. Просто уже? только поставить лямбда-1.1 к ценам, что не курите.Единственное, что учитывать ? что для давления в магистрали rail низкие не могут удлинить время без последствий дымком, почему? вы в конечном итоге придать в канализацию :P
Затем умножить на 1,25-это хорошо, но на моей карте я должен был подниматься постепенно-для низких давлений-до 1,25 скажем, от 1000 бар, стоит облако дыма в выпад на низких оборотах
Нет, почему? даже если в железнодорожный ? карты, не ? вспышки расти или падать, не ? вопрос лямбда, но и время впрыска слишком долго, потому что? все дизель успешно сожгли, если вы закончите впрыском ++ 10 градусов после ВМТ, даже если у вас воздух, дым тот же, почему? горение заканчивается в канализацию!
Запись
Ответить, Цитируя