Только карту без механических работ вы smagrire слишком много смеси, и вы можете делать убытки... но из-за механических приспособлений ( те, что выделены клаудио, который пропустил только кулачки) при перемещении меняется garrett 1446 можно приехать спокойно в 200cv с карты сделаны к совершенству.
Помимо этого порога нужно тогда ставить на турбины различных типов, какие td04 или protoxide Ах... последнее, что осторожность, чтобы не дать слишком много пара, потому что курс просядет...
кулачки, но я не упомянутые, почему? я не уверен на 100%, что все изменится,мне так лучше, и я дам вам знать
Я прибыл в 230 л / с но ? было преобразование довольно жестокая
Отличный nn c'? что сказать, и с обмен??? Вы поставили то, что по ГПД???
нет валюты у нас еще то, что ss будет держите на данный момент сцепление вместо того, не выдерживает критики, эти державы,на машины ? смонтирована турбина, полученных mitzubischi, гибридный, все разгрузки, включая коллекторы из группы N ручной работы , intercouler плюс, наконечники силиконовые, заменены форсунки, плюс, усиленного сцепления, карта посвящена, что заставило меня откинуть все damos, автомобиль представляет это особенности", которые в ситуации педагогического не обеспечивает более 130cv с функцией спорт развязывает свой гневПервоначально Написал unlocker1984
в то время как другие будут по-прежнему говорим о нас, мы уже решили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
кулачки я проверил и не заменяются,500 tributo ferrari имеет те же кулачки 500 акций,и все же средний балл 155 и ss сцепления? ? изменить
он не держит начинает пробуксовывать
в то время как другие будут по-прежнему говорим о нас, мы уже решили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
ребята, скажите мне, если я правильно понял:
петушок закона В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ файл, что ecm не признает ... но потом пу? редактировать в 2d, возможно, и переписать.
петушок закона в boot-файла от 2 мб что пу? быть изменен всегда, в 2d и написать все в boot
mpps не читает, но делает код, так что если вы должны получить файл с того же hw и sw, и писать то.
если вы хотите, чтобы принести 135 до 160 л.с., а затем. или вы пишете в boot файл 2 мега полный essesse
или вы восстановить файл, который вы пу? писать с mpps (12 или meglio5 по вас) и запись через последовательный порт...
я сказал, хорошо или нет :-) ?
конечно, писать в boot с лошади, я имею в виду файл с таким же hw... почему? очевидно, что программное обеспечение ? отличается.
и то, что sareppe ec id... я не понимаю
Последний раз редактировалось leandro89; 15-02-2014 к 10:53
[QUOTE=giannimini;82990]ребята, скажите мне, если я правильно понял:
петушок закона В ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ файл, что ecm не признает ... но потом пу? редактировать в 2d, возможно, и переписать.
петушок закона в boot-файла от 2 мб что пу? быть изменен всегда, в 2d и написать все в boot
mpps не читает, но делает код, так что если вы должны получить файл с того же hw и sw, и писать то.
если вы хотите, чтобы принести 135 до 160 л.с., а затем. или вы пишете в boot файл 2 мега полный essesse
петушок читает из последовательного порта virtual не реальные берет его из базы данных 896kb, что ? тот же самый файл, что законы в boot может быть сокращены, чтобы это признать, к ecm, но рекомендую попробовать и riscivere серийный раз riallungato,в boot вам возможность более, что читать управления двигателем(896), также argortimo стратегий процессора и управления двигателем вместе (2mega)
если woi изменить файл 2 мега, никто тебе это запрещает, так как содержит управления двигателем, чтобы сделать преобразования программного обеспечения нужно всего чтения процессора 2 мага,
mpps оставь его получше потерять на этом ecu
в то время как другие будут по-прежнему говорим о нас, мы уже решили проблему
GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ
Да, но я не знаю, если петушок, что у них есть банк данных. Если он работает с базой данных, я открываю файл в 2D и изменить его кривые, как карту essesse переписать, то файл размером петушок
Я не хочу, пробования себя в размер и cuc?, я не говорю.
Senn? пишу все в файл из двух мега boot из essesse. Всегда ли или средство
Запись
Ответить, Цитируя