MARELLI MJET давайте учиться!

[ecuboost]

Я Нашел бит, который ограничивает давление в магистрали rail на 70cv!!

искать в ESA строки 00e1 0226 00af 0307

00e1 = Rail Press. Гос. - zR06: Rail pressure reference lower bound
0226 = Rail Press. Гос. - zR06: Rail pressure reference upper bound
00af = Rail Press. Гос. - Rail pressure gradient upper limitation
0307 = Rail Press. Гос. - PrailRef maximum value limitation

наш бит ? 0307 преобразуется в десятичное 775 значение преобразования 2,000000 x (Eprom) Смещение -100
результат 775 x 2 = 1550 - 100 = 1450 бар

Prail 70cv.jpg

поздравляю....спасибо за обмен

для многих dir? делом, но я разделяю с кем ? менее опытный, qst автомобили-й? других ? полезно округлить ограничители крутящего момента...

[dvdtuning]

Я Нашел бит, который ограничивает давление в магистрали rail на 70cv!!

искать в ESA строки 00e1 0226 00af 0307

00e1 = Rail Press. Гос. - zR06: Rail pressure reference lower bound
0226 = Rail Press. Гос. - zR06: Rail pressure reference upper bound
00af = Rail Press. Гос. - Rail pressure gradient upper limitation
0307 = Rail Press. Гос. - PrailRef maximum value limitation

наш бит ? 0307 преобразуется в десятичное 775 значение преобразования 2,000000 x (Eprom) Смещение -100
результат 775 x 2 = 1550 - 100 = 1450 бар

Prail 70cv.jpg

Большой, я почти хочу отказаться от...

[ecuboost]

я беру обязательство подвести итог всего поста, так что оставьте что-то действительно полезно, завтра во второй половине дня, что avr? pi? время sistemer? txt-все резюме и прилагаю.

[Danny]

Назад, но вы пробовали?
Я 775 ? также присутствует в моей 75 л. с, но как только встаю, поворачивает машина с сбой давления в рампе. Если его долой, я назад piccare меньше давления, но если я встаю, выключает свой двигатель...

[Backgroop]

Назад, но вы пробовали?
Я 775 ? также присутствует в моей 75 л. с, но как только встаю, поворачивает машина с сбой давления в рампе. Если его долой, я назад piccare меньше давления, но если я встаю, выключает свой двигатель...

Вы должны изменить, а также их lilimatori, не сомневаясь в противном случае не решайте ничего

[Danny]

Попробуйте взглянуть, бит 775 ? равно даже в 75 моего Swift-й? обратно находитесь вложение.
Я старался опустить ее, и в самом деле просто, прежде чем. Переехал? также на 776, поворачивает машина. И от месяца к сожалению, что я иду позади даже я Но до сих пор не прибыл.
Ps мой файл ? 2.5 мб

[Backgroop]

Попробуйте взглянуть, бит 775 ? равно даже в 75 моего Swift-й? обратно находитесь вложение.
Я старался опустить ее, и в самом деле просто, прежде чем. Переехал? также на 776, поворачивает машина. И от месяца к сожалению, что я иду позади даже я Но до сих пор не прибыл.
Ps мой файл ? 2.5 мб

прикрепленный файл ранее от вас и swift 70cv 448kb как написал тебе принадлежит вашему другу, прикрепите ваш файл хочу проверить

[Danny]

Попытаюсь, посмотрим, если он также работает на suzuki/opel 75cv.

[Backgroop]

Попытаюсь, посмотрим, если он также работает на suzuki/opel 75cv.

Пробовал на точке 70cv,va заноза!! на opel вы говорите файла от 2 мб бит нужно изменить, не ? только это, я считаю-это два (я думаю, я должен проверить, проверить свой файл), попробуйте изменить ну все ограничители Давления в рампе следуйте хорошо пост ? вы поймете, и три месяца, что мы sbatto supra, теряя время, поэкспериментировать превращалась в кошмар, если вы не используйте его логика нам не приходит, мне удалось экстраполировать имена битов строить damos marelli 6jf dannegiato, м, не адреса, чтобы найти бит и попробовать его, я начал с журналов с examiner, чтобы понять, когда давление был ограничен, и, как..

[Danny]

Вы правы, я думал, что я загружен, даже мой. Прошу прощения...
"Вот оно". Находитесь перед карту rail (10F4C0 ) кривой, похожей на ту, что в 69 ? лим-rail в зависимости от давления турбо, и сразу же, еще до, бит(10F3F0 я не ecm на этом компьютере должен быть он?)