То же самое я....А кто-то, что он показал, как делать, c'? был(Backgroop)...Но для вождения ? перемещено в zon OFF LIMITS, где нас общие, мы не можем получить доступ....
То же самое я....А кто-то, что он показал, как делать, c'? был(Backgroop)...Но для вождения ? перемещено в zon OFF LIMITS, где нас общие, мы не можем получить доступ....
извините за off-topic:Первоначально Написал Дэнни
предполагая, что в том форуме есть qst правила, а затем-тех, кто хочет стоять там будет, я знаю, что меня никто не спросил моего мнения? здесь, мне кажется, что заканчивается, что есть "выше" оставить "рабочих" нельзя голове, а затем, когда вы получите что-то конкретное, переместить результат в offlimits, видя часто, кто внес свой вклад в раздел offlimits, быть удален в том же разделе.
сказал, что есть? я закрываю этот off-topic.
Ребята, не выходим из схемы, я опубликовал решение marelli 75 и 90 л. с. файлы от 2 мб ( если вы обращаете внимание, прежде чем писать мне намекали, а также на этот пост решением и их изображения, опубликованные), здесь мы рассматриваем файл lancia y 1.3 mjet 70cv от 448kb marelli 6jf, я также как и вы, я повалил.. ну градусов без off-topic и другие
Терпение и добродетель сильных..
я не знаю, если я могу быть полезным для файла, который разместил ecuboost.........карту rail 6967A в основе у вас и rpm-iq........ограничитель rail 6957A фактор x 7,5...... ограничитель rail в основе у вас rpm, и температура топлива 69AC2
с этих адресов должен подняться pres rail?
Обсуждение ? очень конструктивной, и не имеет ничего общего с зоной off limit, чтобы то, попросите администратора...я делаю много тестов, я также не писать в обсуждении, почему? мне очень понравилось решение backgroop размещена.
Проблема в том, поддерживать скорость мысли выше скорости работы машины
Нет, нет, мой был не комментарий, повернулся Назад, но только в том, что "руководство" ? перемещена...
Относительно решения проблемы, я не понимаю, почему? на меня это не работает...
Я из журнала сделано на г.точки 90 л.с прибытия благополучно 1680bar...
Проблема в том, поддерживать скорость мысли выше скорости работы машины
Да, но на GP90cv...проблема ? заставить его подняться в 69/75.
Я Нашел бит, который ограничивает давление в магистрали rail на 70cv!!
искать в ESA строки 00e1 0226 00af 0307
00e1 = Rail Press. Гос. - zR06: Rail pressure reference lower bound
0226 = Rail Press. Гос. - zR06: Rail pressure reference upper bound
00af = Rail Press. Гос. - Rail pressure gradient upper limitation
0307 = Rail Press. Гос. - PrailRef maximum value limitation
наш бит ? 0307 преобразуется в десятичное 775 значение преобразования 2,000000 x (Eprom) Смещение -100
результат 775 x 2 = 1550 - 100 = 1450 бар
Prail 70cv.jpg
Терпение и добродетель сильных..
Запись
Ответить, Цитируя