Кто мне объясняет, что такое брейк-пойнт?

[biondo83]

теперь я понимаю,.....я делаю тест и место....cos? давайте посмотрим, если, по крайней мере, логика ? право....

ок, глядя на изображение, я вижу, что кривой n1 есть следующие оборотов двигателя, которые затем встречи, как максимум 4500 на карту, что именно и в кривой n2 вижу в i мм3, вводят....если ? cos?....вплоть до 7000 так что я думаю, макс 70mm3 (я говорю 70, почему? в табличной k=0,01, следовательно, 7000*0.01=70)

теперь, если изменение кривой n1 и порт 5000 (об?) затем, сохранив и собирается снова в 2d я вижу, что лимита на карте, не ? более 4500, но 5000..то, что я сделал? я переехал предел мм3 вводят от 4500 до 5000 оборотов?


Приложение 6138

К сожалению, изображение не ? загружаемый от тех, кто еще не достиг порога предусмотренную регламентом.
Вы можете загрузить ее в формате HTML cos? от его можно было видеть вместе с текстом, и, следовательно, сделать лучше, концепция объяснил, избегая затем откройте другие темы похожие?

Спасибо.

и как вы делаете..?

а я сделал файл, посмотрите,....

* leandro89: ты редактировал свой ответ, добавив ваш ответ?


При загрузке изображения на сайт, загрузить картинки бесплатно, а затем вставить здесь html-код, который вы получите:

[ I M G ] адрес фото [/I M G]

(исключая пробелы).

По крайней мере, cos? там остаются четкие разъяснения, которые дали другие пользователи, потому что не ? можете загружать вложения.

Спасибо.

[leandro89]

файлы, которые вы можете скачать при достижении 80 сообщений, любые внешние ссылки, чтобы обойти это ограничение загрузки будет? удалены и будут приняты правильные соображения для пользователя, электронной почты, ссылки

[jovandj]

теперь я понимаю,.....я делаю тест и место....cos? давайте посмотрим, если, по крайней мере, логика ? право....




К сожалению, изображение не ? загружаемый от тех, кто еще не достиг порога предусмотренную регламентом.
Вы можете загрузить ее в формате HTML cos? от его можно было видеть вместе с текстом, и, следовательно, сделать лучше, концепция объяснил, избегая затем откройте другие темы похожие?

Спасибо.

и как вы делаете..?

а я сделал файл, посмотрите,....

* leandro89: ты редактировал свой ответ, добавив ваш ответ?


При загрузке изображения на сайт, загрузить картинки бесплатно, а затем вставить здесь html-код, который вы получите:

[ I M G ] адрес фото [/I M G]

(исключая пробелы).

По крайней мере, cos? там остаются четкие разъяснения, которые дали другие пользователи, потому что не ? можете загружать вложения.

Спасибо.

то нет и файл ори я по сравнению с тем, в банке данных, DPF удален с раз или ecusafe, EGR закрыт должным образом, все остальное не имеет никакой логики, карт педали оригинальные, ограничитель крутящего момента слишком рост слишком рано риска сцепления и маховик, ограничители дизель разблокированы 3 на 4 и на 100 и 110 мм3 (что, однако, не требовать, но в любом случае карту НМ IQ вы не могли бы дать для 110 мм3), также изменен управления EGR, что про, если и закрыт?, время впрыска сделаны ужасно изменены слишком низкой, даже на холостом ходу, что же ты делаешь, что дизель?, давление турбо преувеличены, давления в рампе, а также, давления в рампе изменяется, а также в регенерации, повтор от****

[jovandj]

изменение ВР давления в рампе сделано правильно

[ducati83]

капуста и где посмотреть все вещи, сед......
поэтому помимо того, что увеличивается не справедливы....даже не логика, ладно?
поэтому я беру за хорошее изменение ВР давления в рампе.....
а я и не знала, коснулся управления egr......какая карта будет?

то я думаю, что ограничитель крутящего момента, так и 1CF3EC
потом я не считаю, ne давления в рампе изменяется в регенерации и, возможно, я могу понять, только какой он и давления турбо я прямо тронута....

я сделал изменения....хотя я не могу понять, где я коснулся управления egr давления турбо и ограничителем крутящего момента....по крайней мере, от ecm и то, что я видел вокруг,....диспетчеры этих параметров я не тронуты....

[franco75]

вы изменили ВР от 75 до 80, но кривая давления в рампе ? равно, что с ВР 70, практически ничего не меняет.
для всего остального я полностью согласен с Jovandj

[ducati83]

ну тогда теперь я иду только в заблуждение, почему? некоторые вещи не я, коснитесь но оказываются трогайте....затем карты отмечены имена неправильные...

[franco75]

возможно, мы также принимаем оригинального файла, различный, я сравнил файл базы данных с именем Alfa 159 1.9 JTDM 150 0281013138 380494
Вероятно, мы используем файлы "Оригинальные" по-разному

[biondo83]

файлы, которые вы можете скачать при достижении 80 сообщений, любые внешние ссылки, чтобы обойти это ограничение загрузки будет? удалены и будут приняты правильные соображения для пользователя, электронной почты, ссылки

Читая правила вытекает следующее:

Разрешены все обсуждения, обеспечиваются вы не говорите и не поощряет использование программного обеспечения, пираты, crack, serial поддельные, незаконные или неприемлемые, ссылка на незаконное или неуместными и все, что ? защищенных Авторским правом и авторским правом и не только.

Еще один момент в правилах, что ссылки на внешние ссылки:

d) Ссылка коммерческого характера и реклама? ссылки на других форумах конкурентов (позволяет избежать спама)

Таким образом, мне не кажется, запрещено публиковать изображения (в формате "код ссылки"), направленных на изучение тематической объекта, изображение которого ? обработана от пользователя, который участвует в форуме.

В любом случае я остаюсь в ожидании разъяснения, вероятно, c'? то, что ускользает от меня в правила.

- Спасибо.

если на форуме есть режим? расширенный, чтобы вставить вложения я не вижу, почему вы должны использовать другие ссылки, чтобы сделать это, чтобы обойти ограничение 80 сообщений, с этим я закрываю off-topic

[ugoboss]

ну тогда теперь я иду только в заблуждение, почему? некоторые вещи не я, коснитесь но оказываются трогайте....затем карты отмечены имена неправильные...

где вы взяли этот файл?, скорее всего не оригинал.