идеальным, то есть я приехал.
так как, я, например, число оборотов, я могу изменить мм3 вводят.....так что если ВР шаг от 70 до 75 мм3, в авто я к тому, что, например, если до 3500 оборотов 70mm3 оказывалось давление 1200mbar....теперь до 3500 оборотов я 75mm3 вводят в 1200mbar? просто это изменение, чтобы увеличить расход топлива? очевидно, что, внося изменения в BP похожие на карте.....
если вы изменяете ВР,например, давления в рампе, нужно корректировать карты, касающиеся давления в магистрали rail, и так далее,в противном случае не было бы смысла их изменять.
Нет, я знаю, что я плохо объяснил, ВР служат найдите точку на карте, а затем значение по оси Z. на ВР текущего ввода (и, следовательно, условий снимки работы).Первоначально Написал ducati83
Если вы увеличьте ВР от 70 до 75 мм3 вы, что изменение места работы, на карте.
В вашем примере, я думаю, что вы сообщите на карту давления в рампе. Если поменять БП от 70 до 75 не задавали еще, что уменьшить рабочее давление, то, что было запланировано на 70 мм3 после изменения будет достигнута в 75.
ВР нужно, чтобы определить, что и написал в карте, то я объясню лучше, как абсцисса и ордината в координатной плоскости, например, в EDC16C39, где в ECM находитесь пара запросу при стандартных условиях, а водитель говорит вам процент вправо-влево и вращения сверху вниз, если идете и видите, BP найдете рост значения до 8192, что и максимум педаль признал и рост значения до 6000 об / мин (если не ошибаюсь), которые определяют скорость вращения, внутри карта находитесь связь между ними, то есть с 10% - педаль на 2000 оборотов у этой пары (ИДЕАЛ) запрос
Мощность и ничего без контроля
хм, теперь меня смущать.....
итак, давайте подведем итоги чуть-чуть: если вы посмотрите на рисунок, который я приложил....я максимальное значение круга 2 порт 7800, если я не ошибаюсь, то начиная с 7000,а теперь, если спастись и вернуться на карту в мм3 каждой кривой я не нахожу более 4500giri 70mm3 4000giri 60mm3 но мне пишет 4500giri 78mm3 4000giri 60mm3 etc etc , так что если загрузить файл, что мне происходит?вводят или нет большее количество? дизель на это давление написано в таблице?и, чтобы внести ясность даже отдельные значения в таблице с именем BP?
зависит от времени впрыска, если вы убедите себя, экю, что те 78 мм3 вы должны убедиться, что инжектор идет открыто в нужное время (или почти для нас, простых смертных), чтобы придать 78 мм3, если вы носите только BP 78 мм3, но не соответствовать объему заметки времена (70 доставлены в 78) и впрысните меньше, чем дизель
Мощность и ничего без контроля
просто в 78 мм3 вам давление, что ты в 70 мм3, соответственно 70 мм3 вам давление более низкое. Дело? не измените, уменьшить давление
Вы, почему? в этом случае говорят о давлении, но это не так на всех картах
Мощность и ничего без контроля
затем, потянув суммы, если увеличение, как уже говорилось ранее BP карты, давление форсунок в количестве? мм3...я andarmi корректировать давление логически....чтобы не опустить его, чем раньше, и корректировать наценку, увеличивая также сроки вводили?
Нет, то, если ты больше карту давления в рампе переделать bp части мм3 вводят говорите в экю, которые вводят 80 (включая надбавки) и необходимо, то давление в ****llo увеличение впрыском топлива ничего не меняется, вам все равно корректировать карту время и разблокировать ограничители дизель, чтобы придать более
Мощность и ничего без контроля
Ответить, Цитируя
