взгляд карту альфа 159 110kw ступенчатая

[barrags]

Привет всем я хотел бы иметь свое мнение на эту карту, потому что в 5? и 6? имеет некоторые проблемы, то поднимается быстро, а затем останавливается вдруг..., по крайней мере, в этом ? то, что жалуется мой друг. и был удален fap и закрытия egr
я прилагаю файлы...
спасибо

[infinityecu]

Привет всем я хотел бы иметь свое мнение на эту карту, потому что в 5? и 6? имеет некоторые проблемы, то поднимается быстро, а затем останавливается вдруг..., по крайней мере, в этом ? то, что жалуется мой друг. и был удален fap и закрытия egr
я прилагаю файлы...
спасибо 159.rar

Привет barrags слушай, я взглянул на карту и, по мне, время впрыска, коррекции, почему? начинаются в 300 бар слишком низким, так, как на схеме, то турбо у вас продлен на 8%, не касаясь ограничителя,почему? вы не коснулись железнодорожных и его relarivo ограничитель? Valcola egr не ? полностью закрытый, я не понимаю, как вы сделали, чтобы закрыть ее пара, возможно, вы можете попытаться повторить немного лучше управления шагом указано..................Фаза впрыска, приведены оригинальные, почему? по-моему ты пока еще не опытный, или я ошибаюсь? Без? что вы offendi..................Я пытаюсь дать вам один совет и оценку в соответствии с моей оптикой :-)

[barrags]

*infinityecu уверен, что не я делаю, вы можете мне даже оскорблять, потому что они не для этой стоимости . я здесь, я только узнать. а если я сделал я, но и мой друг. я пытаюсь понять что-то, чтобы занять руки, я, только что, не ? легко знать, как читать карту и интерпретировать ее. в egr и dpf, я сделал их я с раз. в качестве программы использую петушок, но я не знаю, если это хорошо для анализа карты. иногда я просто с этой программой сделать копию и вставить, когда я те же номера hw и sw.

[munro]

время barrags части moddare 300 бар и 8 мм3 дизель.....
я бы сказал, p? слишком рано...потом, однако, если вы не коснетесь rail не в том смысле, moddare время после 1600 бар..
педаль требовать около 430 нм, так же как и в лим пара, но не перейти, посмотрите, что в карте нм>iq, чтобы иметь, что пара служат 97mm3 дизель...ты в наше время вы "защелка" 88mm3 более или менее...то, что пара не c'? ты..
турбо мне не нравится, ничего не сделали это таким образом, и, как говорит infinityecu не коснулся его ограничители на самом деле вы почти 1,6 бар press turbo, но лим все ори в 1,5....не вы d? неисправности в турбо??
проблема, что "стены" в 5? и 6? и приписать, скорее всего, для достижения...прости ори и доказательства...
я хотел бы спросить, каковы эти моды из драйвера..типа 1C1FAE и 1C7C98...
в остальном то сказал infinityecu....

[barrags]

извините, я имел в виду, winmap

на самом деле я понял, что сани слегка муфты. для того, набирает обороты, а затем опускается, чтобы подняться постепенно...

как прихожу домой, вижу установить winols(я его где-то), и я пытаюсь я изменений, так что, возможно, я узнаю что-то. *манро я не могу сказать тебе этих адресов, потому что я не сделал это сам, но хотел бы углубить personalemte...после того, как я отправлю то, что сделано мной...что я сделал ? только dpf и egr через раз.

[ugoboss]

*infinityecu уверен, что не я делаю, вы можете мне даже оскорблять, потому что они не для этой стоимости . я здесь, я только узнать. а если я сделал я, но и мой друг. я пытаюсь понять что-то, чтобы занять руки, я, только что, не ? легко знать, как читать карту и интерпретировать ее. в egr и dpf, я сделал их я с раз. в качестве программы использую петушок, но я не знаю, если это хорошо для анализа карты. иногда я просто с этой программой сделать копию и вставить, когда я те же номера hw и sw.

искренне ce что-то, что не вернется, что я могу просить, что вы их кровати файлы, то нет абсолютно след egroff и dpf off, файлы, за исключением нескольких изменений, они egr и fap активных.

[barrags]

файл мне сделал мой друг, я...я только сделать egr и dpf с раз. я думал, что, по крайней мере, два последних были сделаны прилично. ? лучше ecusafev2

[ugoboss]

файл мне сделал мой друг, я...я только сделать egr и dpf с раз. я думал, что, по крайней мере, два последних были сделаны прилично. ? лучше ecusafev2

egr и fap не были тронуты, что вы читали.

[infinityecu]

*infinityecu уверен, что не я делаю, вы можете мне даже оскорблять, потому что они не для этой стоимости . я здесь, я только узнать. а если я сделал я, но и мой друг. я пытаюсь понять что-то, чтобы занять руки, я, только что, не ? легко знать, как читать карту и интерпретировать ее. в egr и dpf, я сделал их я с раз. в качестве программы использую петушок, но я не знаю, если это хорошо для анализа карты. иногда я просто с этой программой сделать копию и вставить, когда я те же номера hw и sw.

Купить galletto v2, если gi? не c'? ты и начинает делать опыт, ты сам увидишь, что время от времени что-то начнете интерпретировать даже ты ;-)

[msport (exil77grande)]

Привет barrags слушай, я взглянул на карту и, по мне, время впрыска, коррекции, почему? начинаются в 300 бар слишком низким, так, как на схеме, то турбо у вас продлен на 8%, не касаясь ограничителя,почему? вы не коснулись железнодорожных и его relarivo ограничитель? Valcola egr не ? полностью закрытый, я не понимаю, как вы сделали, чтобы закрыть ее пара, возможно, вы можете попытаться повторить немного лучше управления шагом указано..................Фаза впрыска, приведены оригинальные, почему? по-моему ты пока еще не опытный, или я ошибаюсь? Без? что вы offendi..................Я пытаюсь дать вам один совет и оценку в соответствии с моей оптикой :-)

я хотел бы знать, как вы сделали, чтобы увидеть фамильные вложения увидел, что вы не требования,ваш ответ должен быть убедительным, потому что есть 2 вещи, или вы меня убедите себя хорошо, или я вынужден приветствовать вас и barrags или только себя или только его посмотрим