brera 2.4 jtdm странный звук от турбины файл [включены]

[ago27]

в последнее время у меня было много негативного опыта с турбинами, прежде чем разрез на улице нажатии масло в коллекторе, пришлось снять все патрубки, интеркулер впускного коллектора и четко толпа, сразу после этого все с бензином несколько раз, чтобы удалить все масло и вращая беспокоит, что он рушиться и натянутые до apertutto, montai появился восстановленный той же марки, один KKK, что с самого начала я заметил, что свист штопать под прицелом, пока после 4000 тыс км сломался на это масло мне вышвырну выхлопных без inbrattarmi половина мира) хорошо, что был еще на гарантии, и после совета он друзей здесь, на форуме я шагнул дать от магазина есть garrett вместо kkk, которая имеет легкий свист, но я думаю, в пределах нормы.......

[tidus1985]

Для профилактики здесь do сел на него турбину, мне всегда сделать мытье d масла в контуре смазки, с насоса, 1 бар, что я автомобиль построен, что освобождает любые примеси? и даю 2 schiavettate от зажигания, чтобы прокачать немного масла, что может иметь остатки corboniosi, затем сел на него, другие 2 sxhiavettate для заполнения схемы, и я иду, и никогда не было проблем, текущая турбина 150, что я подхожу на 120cv назад легкий свист от 0.1 до 0.4 бар только в холоде, который затем гаснет, когда масло нагревается, что пи? что нормально

[ago27]

на самом деле мой ведет себя именно таким образом, холодный свистит слегка, потом по мере прогрева чувствует себя менее...

[tidus1985]

i 1.9 славятся сделать легкий вой, холодный, но до 0.3 0.4 бар, в дополнение к части с я в холодной, а затем в любом случае более чем покрывает шум всасываемого воздуха от крыльчатки

[sighline]

Спасибо всем за ответы..
Манро, filtrino контура смазки было проверено, когда я изменил turbo

Я вчера был в мастерской, и я снять precat и рукава turbo-IC ( было немного fesurato видел, что касалось болт маски турбо)
Я сделал 20 евро blue дизель и дым, и он исчез .. несмотря на то, свисток по-прежнему сохраняется..

я понял так , что дым не и ни, соответственно, ne-за этого свист...

Имея проверил все точки " критиков", которые могли вызвать свисток единственное место, чтобы пересмотреть и трубы defap .. что для меня он был установлен плохо

И потому, что " я стал чувствовать себя " я свисток в момент, в котором меня унесли fap.. так что снимал с трубы прямо

[blackwolf76]

Я был в тебе, я не formalizzerei слишком много, если вы проверили все системы. Я знаю, автомобили клиентов в мастерской, что звон от na жизни, и вы не сон никогда не останавливается.

Так, чтобы с одной стороны в последнее время я ? произошло na croma 150, которые имели проблемы с swirl, поэтому мне пришлось снять, так и впускных коллекторов, что выхлопных газов и, следовательно, также турбины, я проверил и проверил все его части не обнаружили никаких патологий, по крайней мере, с визуальной точки зрения. В контексте, я даже defappato и увеличивается немного лошадей, и я могу сказать вам, что свистел, прежде чем smontassi и свистит до сих пор, таким образом, очень заметно, даже на холостом ходу двигателя, иногда, и, несмотря на все путешествия, что ? удовольствие без проблем некоторые более нескольких тысяч километров.

По-моему, какой тип взрыва ? вызвано какой-то легкий пульсации из ветряные турбины, или от палитры геометрии отрегулированы плохо, что создают поток воздуха, аномально, что делает эффект свистка, подчеркнутая удаление Fap attutiva существенно свисток же...