Позвонить зарегистрирован профессионал, кто сделал этот ****работы ? оскорбление в категории, у меня нет проблем чтобы сказать ей об этом в лицо...
Если вы хотите попробовать сделать это самостоятельно, следуя драйверы не рискуете, ничего, оставаясь спокойным шагом), потом перед загрузкой вы всегда найдете комментарии на форуме. Совет, который я даю ? бросить это абсолютно, что не c'? ничего хорошего, и начать с ****.
Спасибо Сандро за утешение .Первоначально Написал SandroMarciano
дело в том, что экспериментировать я сопоставлен машина, и это нормально, я defappate других и идут хорошо..
только, что мне не хочется делать эксперименты на машинах клиентов и cos? я помочь профессионал. только, что не извлек никакой выгоды . здесь вперед сделать? только изменения, которые я понимаю.
ОК, МАШИНУ В ДВИЖЕНИЕ . ПЕРЕУСТАНОВИЛ, ОШИБКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ DPF.
Я заявляю, карту делает навес золота, прежде чем начать разбирать . в диагноз я сделал исходя регенерации до меня, что пропала турбина.
Теперь, что я делаю ,нагрузки еще карту ori cos? от сброса ошибки, или я пытаюсь удалить их диагноз?
если вы попытались регенерации принудительной турбины полностью KO, вы, вероятно, только заполнены, далее фильтр, кроме того, когда щели плохо, турбины, масло идет в трубу и, если есть ? dpf, а также на то,... попробуйте стереть ошибку, и если его сразу заставить нас на несколько км, супер дороги, чтобы заставить его убирать.
Спасибо, Сандро , завтра с утра попробую .
ты полный....
но извините, но перед установкой турбо можно было и чистить fap я использую моющее средство, оставляю в ванной на ночь, затем промыть его водой, затем, как говорит сандро пойти на супер дороге и разогревать хорошо fap.......
Я не ? пришел на ум. Тогда же, как только поняла, что работает defappo.. кто-нибудь знает, если на этой Ecusafe или когда они хорошо работают?
более fap масло может что намазал датчик давления в раздельному, уже случалось.
смотреть я тебя понимаю, карты не понимаю еще много, и я не внимательный, чтобы сделать, чтобы прямо сейчас, в эту неделю я почувствовал снижение мощности, и я думала, что просто сломал турбину, то после того, как разобрали все, я понял, что столб не было игры, и это был только один хомут железный логично, что не держал хорошо, и мне было отсоединить шланг, который шел от турбины на интеркулер, но то, что я потел холодным в те 2 дня не желаю никому, я дал составителей, которые я сделал карту, которая тянет очень низкие, я рад, но машина по-моему курит слишком много, то другой, что мне увеличена до высоких, а перемещается ограничитель то дизель, что я доходила до 5100 оборотов, я не эксперт, но капусты не влияют на скорость всевышнего, но выход скорость? было смешно. Тогда я написал в службу online-форум мне ответил, я думаю, msport (почему? назвав его по имени я не помню, фактическое ник) и ? был очень дружелюбен и очень вежлив, в объяснить мне, как работает курс, если не знаете, то, что редактируете и кривые, к которым идешь вокруг ? очень опасно, на мой взгляд, коснитесь карты, так же суетиться, работу, не твое, твое, оставив в стороне целей, для которых вы сделали это, привели в заблуждение тех, кто пытался вам помочь, предоставляя вам сведения, которые, возможно, вам даже не понял, почему? еще неопытен, по-моему, не ? было мило, ? лучше, если все мы искренне и в соответствии с нашими решениями, и наши факты, почему? ? на своих ошибках, что вы узнаете, pi?, не от тех, других,
где я могу его найти ? на dpf или раньше ? и потому, что dpf, то я должен удалить только карту ? полный. спасибо
Запись
Ответить, Цитируя